U ne etude technique IRVE correctement realisee conditionne la reussite d un projet de bornes en copropriete. Sur les 47 etudes livrees par Coproborne entre janvier 2025 et mai 2026, 68 % ont conduit a une recommandation d architecture mutualisee avec pilotage dynamique, contre 32 % d architectures plus simples sans pilotage. Cette decision technique, prise en amont du vote en AG, determine directement le cout total du projet et le confort d usage pour les copropriétaires equipes de vehicules electriques.
Une etude conforme aux normes NF C 15-100 et NF C 15-722 ainsi qu au Decret 2020-1720 sur le pre-equipement IRVE contient sept livrables precis. Cet article detaille chacun d eux, explique pourquoi ils sont indispensables avant tout vote en AG, et illustre par un cas chiffre comment une etude technique structure la decision de la copropriete.
Cadre juridique applicable a l etude technique IRVE en copropriete
Avant d aborder le contenu technique, il est utile de poser le cadre legal qui rend l etude prealable indispensable en copropriete. Quatre textes de reference structurent l obligation et le perimetre de l etude.
L article L113-16 du Code de la construction et de l habitation (CCH), introduit par la Loi LOM du 24 decembre 2019 (loi d orientation des mobilites), consacre le droit a la prise en copropriete. Tout copropriétaire ou locataire peut demander l installation d une borne sur sa place de stationnement, et le syndic ne peut s y opposer que pour un motif legitime et serieux, lequel doit etre etaye techniquement. C est precisement ce motif technique que l etude prealable documente ou ecarte. Sans etude, un refus du syndic peut etre conteste devant le tribunal judiciaire dans les trois mois suivant la notification, conformement a l article R113-12 du CCH.
Le Decret n 2020-1720 du 24 decembre 2020 precise les modalites du pre-equipement IRVE et fixe les seuils applicables aux parkings neufs et en renovation lourde. Il impose un pre-cablage d au moins 20 % des places pour les parkings de plus de dix emplacements dans le neuf, avec une obligation d alimentation depuis un point de livraison dedie. Pour les parkings existants, le decret n impose pas le pre-cablage retroactif, mais il oriente les bonnes pratiques que les etudes techniques reproduisent par mimetisme reglementaire.
La norme NF C 15-722 (edition 2021, mise a jour decembre 2024) regit specifiquement les installations electriques de recharge des vehicules electriques. Elle definit les regles de cheminement des cables, les types de protection differentielle (Type B 30 mA obligatoire en regime IT et TT), les distances de securite par rapport aux autres reseaux, et les exigences de communication entre la borne et le pilotage energetique. Cette norme est citee en reference par Qualifelec IRVE dans son referentiel de qualification, accessible sur qualifelec.fr.
La norme XP C 90-486 complete le dispositif en specifiant les regles d ingenierie pour les infrastructures de recharge collectives en habitat. Elle a ete publiee par AFNOR en avril 2024 et constitue la reference recente pour le dimensionnement des architectures mutualisees. Le bureau d etudes mentionne explicitement la conformite a ce document dans la note de dimensionnement.
Les sept livrables d une etude technique IRVE conforme
Une etude technique IRVE serieuse comporte sept livrables distincts qui doivent etre remis au syndic et au conseil syndical avant la convocation de l assemblee generale.
Le premier livrable est l audit electrique existant. Le bureau d etudes inspecte le tableau general basse tension (TGBT), les colonnes montantes, les compteurs individuels et les protections. Cet audit identifie les contraintes techniques : age du TGBT, conformite NF C 14-100, presence de differentiels Type A ou Type B, etat des chemins de cables existants. Sur les copropriétés des annees 1970 a 1990 que nous traitons, 42 % necessitent une remise a niveau du TGBT avant installation IRVE.
Le deuxieme livrable est le bilan de puissance par cage d escalier. Le bureau calcule la puissance souscrite globale, soustrait les charges existantes (ascenseurs, eclairage parties communes, ventilation parkings), et determine la puissance reellement disponible pour l IRVE. Sur nos 47 etudes, la puissance moyenne disponible apres bilan est de 36 kVA par cage d escalier, ce qui correspond a environ 5 a 8 bornes 7,4 kW sans pilotage, ou 15 a 20 bornes avec pilotage dynamique.
Le troisieme livrable est le plan de pre-cablage. Il identifie les chemins de cables a creer, les longueurs depuis le TGBT jusqu aux places de parking, les reservations a prevoir sur chaque emplacement. Le plan distingue les places immediatement equipables (cable tire et raccorde) et les places pre-cablees extensibles (chemin de cable disponible, raccordement futur possible).
Le quatrieme livrable est le schema unifilaire detaille evoque plus haut, qui sert de base au dossier de declaration prealable de travaux si la copropriete est en secteur sauvegarde ou abord de monument historique. Le cinquieme livrable est la note de dimensionnement ecrite, qui justifie les sections de cables, les calibres de protection et la conformite normative. Le sixieme livrable est le chiffrage HT detaille poste par poste. Le septieme livrable est le calendrier previsionnel integrant les jalons Enedis, ADVENIR, syndic et entreprises.
Audit electrique, bilan de puissance et dimensionnement
Trois livrables techniques forment le coeur de l etude : l audit, le bilan de puissance et le schema unifilaire. Ils determinent la faisabilite reelle du projet.
L audit electrique verifie la conformite du TGBT aux normes en vigueur. Pour un immeuble construit avant 1990, le TGBT doit souvent etre complete par un tableau IRVE dedie, raccorde en amont via un disjoncteur de branchement specifique. Le cout de ce tableau dedie oscille entre 3 000 et 8 000 EUR HT selon le calibre. Il est integralement eligible au barème ADVENIR infrastructure collective (12 500 EUR HT par immeuble). Pour comprendre comment ce barème s applique, consultez le guide du barème ADVENIR 2026.
Le bilan de puissance est l etape la plus critique. Il s appuie sur la norme NF C 15-100 et integre les coefficients de simultaneite Enedis. Le bureau d etudes recupere aupres d Enedis ou du syndic les courbes de charge des 12 derniers mois, identifie les pointes saisonnieres, et determine la marge disponible. Si la marge est inferieure a 25 kVA par cage, l etude doit obligatoirement integrer un pilotage energetique dynamique ou recommander une augmentation de puissance Enedis.
Le schema unifilaire materialise toutes ces decisions. Il represente le cheminement electrique depuis le compteur general jusqu a chaque borne, les protections amont (disjoncteur de branchement, parafoudre Type 2), les protections aval (disjoncteur differentiel Type B 30 mA imperatif sur IRVE), et les sections de cables. Conformement a la norme NF C 15-722, chaque borne IRVE doit beneficier d une protection differentielle Type B dediee, ce qui represente un poste budget non negligeable (150 a 250 EUR HT par borne).
Pour estimer rapidement les aides applicables a votre projet apres etude technique, le simulateur ADVENIR officiel calcule en 90 secondes la prime selon les trois barèmes (individuel, partage, infrastructure collective).
Plan de pre-cablage et choix d architecture
Le plan de pre-cablage est le livrable le plus operationnel : il determine ce qui sera concretement installe et ce qui sera laisse en reservation pour les besoins futurs.
Le bureau d etudes propose generalement trois scenarios chiffres : un scenario minimal (pre-cablage de 20 % des places conformement au Decret 2020-1720), un scenario median (pre-cablage de 50 % des places, recommande par AVERE-France pour anticiper la croissance du parc electrique), un scenario complet (pre-cablage de 100 % des places, recommande pour les copropriétés haut de gamme).
L architecture electrique retenue impacte directement le cout. Trois architectures sont courantes en copropriete. La premiere est l architecture individuelle : chaque borne est raccordee a un compteur individuel existant ou cree. Elle convient au droit a la prise mais ne mutualise pas les couts d infrastructure. La deuxieme est l architecture mutualisee passive : un tableau IRVE collectif alimente toutes les bornes via un compteur dedie, sans pilotage. La troisieme est l architecture mutualisee dynamique : tableau IRVE collectif avec pilotage energetique homologue qui optimise la repartition de la puissance entre toutes les bornes en temps reel.
Sur nos 47 etudes, 68 % ont recommande l architecture mutualisee dynamique, car elle maximise le nombre de bornes installables a puissance Enedis constante. Cette architecture est nativement supportee par la majorite des operateurs IRVE du marche : Zeplug, ChargeGuru, PowerDot, IZI by EDF, Bornes Solutions et LogiVolt proposent tous des solutions de pilotage compatibles OCPP. Pour comparer ces operateurs sur 27 criteres techniques et tarifaires, utilisez le comparateur d operateurs IRVE.
Comparatif synthetique des principaux operateurs sur le perimetre etude technique
Le bureau d etudes n est pas systématiquement independant : plusieurs operateurs IRVE integrent verticalement l etude prealable, l installation et la supervision. Comprendre cette difference d organisation aide a interpreter le devis remis au syndic.
Zeplug opere un modele cle en main avec installation financee et facturation a l usage. L etude technique est generalement offerte en contrepartie de l exclusivite d installation. Le bureau d etudes interne est qualifie Qualifelec IRVE niveau 3. L architecture proposee est quasi-systematiquement mutualisee dynamique avec compteur dedie au nom de Zeplug.
ChargeGuru propose une etude technique facturee separement (entre 600 et 1 200 EUR HT selon la taille) mais deductible en cas de signature du contrat d installation. La societe travaille avec des installateurs partenaires regionaux, ce qui se ressent dans la variabilite des delais selon les departements.
Power Dot se positionne sur le segment infrastructure collective avec un modele tres proche de Zeplug. L etude est integree au devis et l installation peut etre 100 % prise en charge par l operateur en echange d un contrat de services pluriannuel.
IZI by EDF propose une etude technique standardisee a tarif fixe (environ 750 EUR HT pour les copropriétés jusqu a 60 lots). L avantage est la pre-instruction du raccordement Enedis qui peut reduire le delai administratif de plusieurs semaines, EDF et Enedis appartenant au meme groupe historique.
LogiVolt (filiale du groupe Sogetrel) cible plutot les grandes copropriétés et les bailleurs sociaux. L etude technique est plus complete (plans de coordination travaux integres) mais aussi plus chere, generalement au-dela de 1 500 EUR HT.
L existence de ces offres integrees ne dispense pas le conseil syndical de comparer plusieurs etudes. AVERE-France et l ANIL recommandent au moins trois devis comparables avant tout vote en AG.
Chiffrage, calendrier et conditions de mise en oeuvre
Les deux derniers livrables transforment l etude technique en projet operationnel votable en AG : le chiffrage HT detaille et le calendrier de mise en oeuvre.
Le chiffrage HT detaille decompose le projet poste par poste : tableau IRVE collectif (3 000 a 8 000 EUR HT), chemins de cables et reservations (1 500 a 4 500 EUR HT), bornes IRVE (700 a 1 500 EUR HT piece selon modele), pose et raccordement (300 a 600 EUR HT par borne), pilotage energetique (200 a 400 EUR HT par borne), supervision OCPP (50 a 120 EUR HT par borne et par an). Ce niveau de detail permet au conseil syndical d arbitrer poste par poste avant le vote en AG.
Le calendrier de mise en oeuvre precise les jalons : commande de l etude detaillee, depot du dossier ADVENIR, signature du contrat d installation, demande d augmentation Enedis si necessaire (delai 8 a 14 semaines), realisation des travaux (delai 4 a 8 semaines), mise en service et reception. Le delai total entre le vote en AG et la mise en service operationnelle est en moyenne de 5 a 7 mois sur nos 47 dossiers.
Pour preparer la resolution a soumettre au vote sur la base de cette etude, le generateur de resolution AG produit en 2 minutes un texte juridiquement conforme qui integre les chiffres de l etude technique et les trois scenarios chiffres.
Erreurs frequentes et points de vigilance lors de la lecture de l etude
Sur les 47 dossiers traites, certaines erreurs reviennent regulierement dans les etudes non qualifiees remises au conseil syndical. Les identifier permet de demander un complement avant le vote en AG plutot que de decouvrir le probleme apres travaux.
La premiere erreur frequente est l absence de protection differentielle Type B dans le schema unifilaire. La norme NF C 15-722 impose un dispositif differentiel Type B 30 mA (ou Type A avec detection complementaire de courant continu residuel) par circuit de borne. Une etude qui mentionne uniquement des differentiels Type A sans precision n est pas conforme.
La deuxieme erreur est le dimensionnement par defaut a 7,4 kW monophase sans justification du choix par rapport au triphase 11 ou 22 kW. Le choix monophase ou triphase doit etre argumente en fonction de la puissance disponible, du nombre de bornes cibles et des usages reels (vehicules de courte ou longue autonomie).
La troisieme erreur concerne le bilan de puissance fonde sur la puissance souscrite et non sur la courbe de charge reelle. Une copropriete avec 250 kVA souscrits peut n utiliser que 90 kVA en pointe ; ignorer cette donnee conduit a sous-estimer la marge disponible et a recommander a tort une augmentation de puissance Enedis couteuse.
La quatrieme erreur est l omission du parafoudre Type 2 sur le tableau IRVE en zone exposee (regions cevenoles, littoral atlantique, sud-est). Cet equipement protege les bornes contre les surtensions atmospheriques et conditionne la garantie constructeur de la plupart des modeles du marche.
La cinquieme erreur est l absence d etude de coordination des selectivites entre le disjoncteur de branchement amont, le disjoncteur du tableau IRVE et les protections aval de chaque borne. Sans cette etude, un defaut sur une borne peut declencher l ensemble du parking, voire le compteur general de l immeuble.
Cas particuliers a verifier dans l etude technique
Plusieurs configurations imposent des verifications complementaires que le bureau d etudes doit explicitement traiter.
Le cas du parking en sous-sol ventile mecaniquement impose de verifier la conformite a la norme NF C 15-100 partie 7-722 et a l article R152-4 du Code de la construction relatif a la securite incendie des parcs de stationnement couverts. La ventilation doit etre dimensionnee pour evacuer la chaleur dissipee par les bornes et doit etre maintenue en cas d incident sur une borne, ce qui suppose un asservissement specifique.
Le cas de la copropriete mixte habitation-tertiaire introduit la question du decret tertiaire pour la partie professionnelle, avec des obligations distinctes de reduction de consommation. L etude doit separer clairement les consommations IRVE imputables aux residents et celles imputables aux occupants tertiaires, sans quoi la repartition des charges en AG sera ambigue.
Le cas des copropriétés anciennes (avant 1948) avec colonnes montantes en plomb ou en aluminium impose un audit specifique. Une colonne aluminium n est pas forcement disqualifiante mais reduit les sections utiles et peut imposer le passage d une nouvelle colonne IRVE dediee.
Le cas des petites copropriétés de moins de dix lots conduit souvent a privilegier le droit a la prise individuel plutot qu une infrastructure collective qui ne sera pas amortie. L etude doit alors comparer honnetement les deux scenarios.
Passer a l action
Pour comparer trois etudes techniques IRVE chiffrees pour votre copropriete et choisir le bureau d etudes le plus adapte, utilisez notre comparateur d operateurs IRVE : 27 criteres publics, etudes chiffrees sous 14 jours ouvres, sans engagement.
Pour calculer en parallele la prime ADVENIR applicable a votre projet apres etude technique, le simulateur ADVENIR officiel integre les trois barèmes 2026 et applique automatiquement le plafond de 50 % du cout HT.
