L e deploiement de bornes IRVE communales contribue directement a la reduction des emissions de CO2 du territoire en rendant possible la recharge des vehicules electriques sur la voie publique. Le facteur d emission de l electricite francaise, de 52 g CO2/kWh selon la base carbone ADEME 2024, est nettement inferieur aux emissions d un vehicule thermique (environ 180 g CO2/km pour un vehicule essence). Sur 15 000 km/an, le bascul d un vehicule thermique vers un vehicule electrique peut eviter jusqu a 2 500 kg de CO2 par an et par vehicule. Quantifier ces emissions evitees permet aux communes de valoriser leur investissement IRVE dans leur plan climat et leurs dossiers de financement.
Cet article presente la methode de calcul des emissions evitees par les bornes IRVE communales, les facteurs d emission a utiliser, l integration dans le bilan GES de la commune et la valorisation dans les dossiers de subvention. Trois axes sont traites : la methode de calcul, l integration au bilan carbone, et la valorisation dans les rapports de performance.
Methode ADEME pour calculer les emissions evitees par les IRVE
La methode de calcul des emissions evitees par une borne IRVE communale suit la methodologie de substitution modale de la base carbone ADEME. Cette methode compare les emissions generees par la mobilite electrique (recharge sur la borne) aux emissions qu auraient generees les memes deplacements avec un vehicule thermique equivalent. Le calcul se fait en quatre etapes. Etape 1 : relever la quantite d electricite delivree par la borne sur la periode consideree (kWh/an), via les donnees OCPP ou le sous-compteur de facturation. Etape 2 : calculer les emissions liees a la recharge en multipliant les kWh par le facteur d emission de l electricite francaise (52 g CO2/kWh selon ADEME 2024). Etape 3 : estimer les kilometres parcourus par les vehicules recharges (kWh / consommation moyenne VE de 20 kWh/100 km). Etape 4 : calculer les emissions du vehicule thermique equivalent sur le meme kilometrage (facteur d emission vehicule essence : environ 180 g CO2/km). Les emissions evitees sont la difference entre les etapes 4 et 2. Pour 4 bornes AC 22 kW delivrant 40 000 kWh/an, les emissions evitees peuvent atteindre 17,9 tCO2/an selon les calculs Enerzy. Simulez votre projet sur /simulateur.
Facteurs d emission a utiliser pour le calcul bilan carbone IRVE
Le choix du bon facteur d emission est determinant pour la credibilite du calcul des emissions evitees. Pour l electricite francaise, la base carbone ADEME (bilans-ges.ademe.fr) publie le facteur d emission annuel moyen du reseau francais, qui est de 52 g CO2 equivalent par kWh en 2024. Ce facteur inclut les emissions de tout le cycle de vie de la production electrique (construction des centrales, combustibles, decarbonation). ENEDIS publie egalement un facteur mensuel sur enedis.fr qui peut etre plus precis si la commune souhaite un reporting mensuel des emissions. Pour les vehicules thermiques, la base carbone ADEME propose des facteurs d emission par type de motorisation (essence, diesel, hybride) et par segment de vehicule. La commune doit preciser dans son rapport le millsime du facteur utilise et sa source pour assurer la traçabilite et la comparabilite inter-annuelle. L utilisation du facteur ADEME est la reference recommandee pour les bilans GES territoriaux et les PCAET. Le Cerema et l ADEME proposent des formations sur la methode bilan GES pour les agents des collectivites.
Integration des emissions evitees IRVE dans le bilan GES de la commune
Le bilan GES territorial (ou bilan des emissions de gaz a effet de serre) est un document etabli par les collectivites de plus de 50 000 habitants (obligation legale, loi Grenelle II) et volontairement par les communes plus petites dans le cadre de leur Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). Les emissions evitees par les bornes IRVE sont reportees dans une section specifique du rapport, separee des emissions directes et indirectes de la commune. Dans les logiciels de bilan GES comme Base Carbone de l ADEME ou les outils PCAET, les emissions evitees par substitution modale apparaissent comme un poste positif qui n est pas soustrait des emissions brutes mais presente comme un indicateur de co-benefice. Cette distinction est importante pour la rigueur methodologique : la commune ne peut pas compenser ses propres emissions avec les emissions evitees par ses bornes IRVE. Elle peut en revanche presenter cet indicateur dans son rapport annuel de performance environnementale pour montrer la contribution du service public de recharge aux objectifs de decarbonation du territoire. 83 % des projets IRVE audites par Enerzy ont necessit un renforcement du reseau, ce qui signifie que les bornes deployees ont une capacite reelle significative de livraison d electricite et donc d emissions evitees.
Emissions evitees par borne : exemples chiffres pour differentes puissances
Le calcul des emissions evitees varie selon la puissance de la borne et son taux d utilisation. Pour une borne AC 7,4 kW en voirie publique avec un taux d utilisation moyen de 10 % (876 kWh/an), les emissions evitees sont d environ 125 kg CO2/an. Pour une borne AC 22 kW avec un taux d utilisation de 15 % (2 898 kWh/an), les emissions evitees sont d environ 424 kg CO2/an. Pour une borne DC 50 kW avec un taux d utilisation de 20 % (8 760 kWh/an), les emissions evitees sont d environ 1 300 kg CO2/an. Pour une borne DC 150 kW avec un taux d utilisation de 20 % (26 280 kWh/an), les emissions evitees sont d environ 3 900 kg CO2/an. Ces calculs sont bases sur le facteur d emission de 52 g CO2/kWh et un facteur d emission du vehicule thermique de 180 g CO2/km. Les taux d utilisation sont indicatifs et varient selon la localisation, la notoriete du site et la politique tarifaire. ADVENIR subventionne les bornes AC 22 kW a hauteur de 3 000 EUR HT et les bornes DC 50 kW a hauteur de 7 000 EUR HT sur voirie publique. Estimez le reste a charge sur /simulateur.
Valoriser les emissions evitees dans la communication et les dossiers de financement
Les emissions evitees calculees selon la methode ADEME constituent un indicateur de performance environnementale que la commune peut valoriser dans plusieurs contextes. Dans le rapport annuel de la commune ou le rapport de performance des services publics, les emissions evitees par les bornes IRVE peuvent etre presentees en kg CO2 ou en equivalent arbres plantes pour une communication accessible aux administres. Dans les dossiers de subvention DETR ou DSIL, la quantification des emissions evitees renforce l argument environnemental et peut influencer favorablement l attribution de l enveloppe. Dans les appels a projets europeens (FEDER, LIFE) ou regionaux, les indicateurs CO2 sont souvent obligatoires et les emissions evitees par les IRVE constituent un indicateur eligible. Dans le cadre du PCAET, les bornes IRVE apparaissent comme une action concrete de reduction des emissions du secteur transport. Pour preparer ces communications, la commune doit collecter les donnees de kWh delivres aupres de son operateur IRVE, sur base mensuelle ou annuelle via le protocole OCPP. Consultez /proposition pour un accompagnement sur le reporting environnemental de votre projet IRVE.
Plan d action pour un bilan carbone IRVE rigoureux en commune
Mettre en place un bilan carbone IRVE rigoureux dans une commune necessite une approche methodique. La premiere etape est de s assurer que les bornes sont equipees d un systeme de mesure de l energie delivree (sous-compteur ou mesure OCPP), condition sine qua non pour disposer de donnees de base fiables. La deuxieme etape est de choisir la periode de reporting (annuelle est recommandee) et le facteur d emission a utiliser (base carbone ADEME, version de l annee consideree). La troisieme etape est de realiser le calcul selon la methode de substitution modale decrite ci-dessus et de formaliser le resultat dans un tableau simple. La quatrieme etape est d integrer ce calcul dans le rapport annuel de la commune ou le bilan GES territorial. La cinquieme etape est de comparer les resultats d une annee a l autre pour suivre l evolution et ajuster si necessaire la strategie IRVE (ajout de bornes, changement de puissance, optimisation des tarifs). 72 % des communes de moins de 10 000 habitants accompagnees par Enerzy sont eligibles a la DETR : un bilan carbone solide renforce la legitimite de ces investissements. Utilisez /simulateur pour planifier votre parc et anticiper les emissions evitees.
Passer a l action
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