Z eplug s’est impose depuis 2014 comme un acteur structurant de la recharge en copropriete. Mais depuis 2020, l’operateur deploie une offre B2B dediee aux entreprises, foncieres et exploitants tertiaires. Sur les 38 consultations B2B traitees par Coproborne entre septembre 2025 et juin 2026, Zeplug a ete retenu sur 21 % des dossiers tertiaire copro-mixte, avec un loyer mensuel median de 89 EUR HT par borne 7,4 kW sur 60 mois.
Cet article analyse l’offre Zeplug entreprise sous l’angle B2B : modele economique, perimetre technique, positionnement face a TotalEnergies Charging, Engie Vianeo, EDF IZI Pro et Electra. Vous y trouverez les points forts reels, les limites, et la grille de decision a appliquer pour arbitrer entre Zeplug et ses concurrents directs en 2026. La cible : DAF, directeurs immobiliers, directeurs flotte et responsables RSE qui pilotent un projet IRVE en site tertiaire ou parking salaries.
L’offre B2B Zeplug entreprise en 2026 : perimetre reel
Zeplug entreprise repose sur un modele 100 % locatif sur 60 mois. Le contrat inclut la fourniture de la borne, l’installation electrique aval du compteur dedie, la supervision OCPP, la maintenance preventive et curative, ainsi que le SAV pendant toute la duree du contrat.
Le perimetre technique se concentre sur les bornes 3,7 a 22 kW en courant alternatif. Zeplug ne deploie pas de bornes rapides DC (50 a 300 kW) en B2B, contrairement a Electra ou Fastned. Cette specialisation explique son positionnement : parkings salaries en residence prolongee, parkings tertiaires longue duree, parkings mixtes habitation-bureau ou la recharge nocturne ou journee complete suffit.
La cible commerciale privilegiee couvre les parcs de 5 a 50 points de charge. Au-dela, Zeplug reste pertinent mais perd son avantage face aux grands integrateurs (TotalEnergies, Engie). Le loyer mensuel observe sur les consultations 2025-2026 oscille entre 85 et 95 EUR HT par borne 7,4 kW, hors site a topologie electrique complexe necessitant un renforcement du tableau general basse tension.
Le delai median de mise en service s’etablit a 14 semaines apres signature du contrat. Ce delai inclut la visite technique, l’etude electrique, la commande materielle, l’installation et la mise en service avec parametrage OCPP. Pour un projet de plus de 20 bornes, le delai peut s’allonger a 18 ou 20 semaines.
Modele locatif Zeplug : OPEX, TVA et amortissement
Le modele locatif structure toute l’offre Zeplug entreprise. Comprenez bien sa logique comptable avant de signer.
Le loyer mensuel est passe en charges d’exploitation (compte 612 ou 613 selon les plans comptables). Il n’apparait pas a l’actif du bilan, ce qui preserve le ratio d’endettement de l’entreprise. La TVA a 20 % est recuperable sur l’integralite du loyer, comme pour tout service B2B classique.
A l’inverse, l’achat d’une borne s’amortit comptablement sur 5 ans (duree d’usage fiscal admise pour les equipements IRVE). Une borne 7,4 kW achetee 1 800 EUR HT donne un amortissement annuel de 360 EUR HT pendant 5 ans, plus les couts de maintenance separes. Le cumul achat + maintenance + supervision sur 5 ans atteint typiquement 3 500 a 4 200 EUR HT par borne, contre 5 340 EUR HT pour 60 loyers de 89 EUR HT en location Zeplug.
L’ecart de 25 a 35 % en faveur de l’achat doit cependant etre tempere par plusieurs facteurs. D’abord, l’investissement initial mobilise du BFR. Ensuite, la maintenance et le SAV restent a la charge de l’entreprise et necessitent une gestion interne. Enfin, l’obsolescence technique sur 5 ans (evolution OCPP, V2G, paiement direct) peut rendre une borne achetee partiellement obsolete a mi-parcours.
Le choix locatif vs achat depend donc moins du cout que de la strategie financiere et de la disponibilite des ressources internes. Pour une PME de moins de 50 salaries sans expertise IRVE interne, le locatif Zeplug reste le choix par defaut. Pour un site logistique grande flotte avec equipe technique dediee, l’achat amorti devient plus pertinent. Notre comparateur d’operateurs detaille cette arbitrage sur votre cas precis.
Zeplug face a TotalEnergies, Engie Vianeo, EDF IZI Pro et Electra
Le marche B2B IRVE est domine en 2026 par cinq acteurs structurants. Voici le positionnement comparatif de Zeplug.
TotalEnergies Charging revendique plus de 3 000 bornes installees sur sites professionnels et benefice de l’ecosysteme TotalEnergies (cartes carburant, integration site multi-energies, presence sur stations-service). Son avantage decisif : les sites mixtes carburant + electrique et les grands comptes flotte multi-sites. Zeplug ne joue pas dans cette categorie.
Engie Vianeo est la marque dediee B2B mobilite lancee par Engie en 2021. Force commerciale grande entreprise, integration possible avec les contrats d’electricite Engie, capacite a accompagner des projets de 100 a 500 bornes multi-sites. Zeplug reste sous-dimensionne face a Vianeo sur les flottes nationales.
EDF IZI Pro propose une offre duale achat ou locatif, avec integration tarifaire EDF Pro (heures creuses optimisees pour la recharge nocturne). EDF dispose d’une force de frappe commerciale sur les collectivites et grandes entreprises clients EDF, plus difficilement reproductible par Zeplug.
Electra a leve plus de 1,5 milliard d’euros et deploie un reseau de bornes rapides 300 kW HPC sur les axes autoroutiers et zones commerciales. Electra n’est pas un concurrent direct de Zeplug : leurs cibles ne se croisent pas (recharge longue duree salariee chez Zeplug vs recharge minute en itinerance chez Electra).
L’avantage Zeplug reste reel sur deux niches precises : les immeubles mixtes habitation-bureau ou son expertise copro permet de gerer simultanement les coproprietaires habitants et l’entreprise locataire des bureaux, et les PME mid-market 5 a 30 bornes ou son offre packagee evite la complexite d’un appel d’offres avec un grand integrateur. Pour aller plus loin sur les criteres comparatifs B2B, consultez notre article criteres de choix operateur IRVE entreprise.
Conformite reglementaire B2B : decret tertiaire et Loi LOM
Un projet IRVE B2B en 2026 ne se decide plus en vase clos. Deux cadres reglementaires structurent les obligations de l’entreprise.
Le decret tertiaire (dispositif Eco Energie Tertiaire) impose aux batiments tertiaires de plus de 1 000 m2 une reduction de consommation energetique de 40 % d’ici 2030. L’electrification du parc vehicules salaries genere une augmentation de la consommation electrique du site, qui doit etre compensee par d’autres economies (eclairage LED, GTB, pilotage CVC). Le pilotage energetique des bornes IRVE (delestage dynamique, heures creuses) devient un levier de conformite. Zeplug integre ce pilotage en standard sur son offre B2B.
La Loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilites du 24 decembre 2019) impose le pre-equipement IRVE des parkings de plus de 20 places dans les batiments tertiaires neufs et lors de renovations lourdes. Pour 20 places, 1 borne minimum doit etre operationnelle et 5 places pre-cablees pour ajout futur. Pour 200 places, 2 bornes minimum et 10 % des places pre-cablees. Le contrat B2B Zeplug couvre ces obligations dans son perimetre standard.
Cote aides nationales, le constat 2026 est severe : l’aide ADVENIR parking salaries a ete supprimee le 1er janvier 2023 et n’a pas ete reintroduite. Seules subsistent les aides ADVENIR pour flottes de poids lourds et autocars (jusqu’a 960 000 EUR HT, 50 % du cout HT), qui ne concernent pas la majorite des sites tertiaires Zeplug. Pour une analyse complete des aides B2B mobilisables en 2026, voyez notre article aides IRVE entreprise 2026.
Cote certifications, Zeplug s’appuie sur des installateurs partenaires Qualifelec IRVE niveau 2. Cette certification est obligatoire pour toute installation de borne de plus de 3,7 kW. La conformite AFIREV sur l’interoperabilite des badges et l’itinerance de recharge est egalement respectee.
Passer a l’action
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Pour calibrer le dimensionnement technique de votre projet B2B (nombre de bornes, puissance, pilotage), commencez par notre simulateur ADVENIR officiel qui integre desormais un volet flotte lourde et un volet tertiaire avec ratio de places electrifiees recommande.
