L e choix du tarif Enedis et le calibrage de la puissance souscrite constituent le premier levier d optimisation des couts operationnels d un depot flotte IRVE. Le tarif BTinfPE (Basse Tension inferieure a Puissance Elevee) s applique aux sites avec une puissance souscrite entre 36 et 250 kVA, correspondant a la majorite des depots flotte de 5 a 30 bornes. Une puissance souscrite surdimensionnee de 50 kVA genere un surcout annuel de 1 000 a 3 500 EUR HT sur la seule prime fixe, sans consommation supplementaire. Enerzy a audite 42 depots flotte entre janvier 2025 et mai 2026 et constate que 67 % avaient une puissance souscrite surdimensionnee de 20 a 40 % par rapport a la puissance maximale appelee reelle. La combinaison BTinfPE avec pilotage dynamique et option heures creuses peut reduire la facture electricite totale du depot de 15 a 30 %. Cet article detaille les conditions d acces, les mecanismes tarifaires et les leviers d optimisation disponibles.
Trois facteurs determinent l economie realisable sur un depot flotte en BTinfPE : le calibrage de la puissance souscrite sur la puissance maximale appelee reelle (optimisee par pilotage dynamique), l activation de l option heures creuses adaptee au profil de recharge de la flotte, et la mise en place d un mecanisme de peak shaving pour eviter les depassements couteux. Notre simulateur calcule l economie potentielle selon la configuration de votre depot. Cet article detaille chaque levier avec des chiffres issus des depots audites.
Structure tarifaire BTinfPE : comprendre la prime fixe et le kWh
Le tarif BTinfPE se decompose en deux composantes principales. La prime fixe d abonnement, indexee sur la puissance souscrite en kVA, est facturee mensuellement independamment de la consommation reelle. Pour une puissance souscrite de 100 kVA, cette prime represente environ 180 a 220 EUR HT par mois selon les tarifs CRE 2026. La composante variable, facturee en EUR par kWh consomme, est avantageuse par rapport au tarif BT < 36 kVA pour les sites a forte consommation : le prix du kWh en BTinfPE est generalement 5 a 10 % inferieur. L optimisation tarifaire consiste donc a minimiser la prime fixe (en reduisant la puissance souscrite au juste necessaire via le pilotage dynamique) tout en maximisant la part de consommation en heures creuses (en configurant le CPMS pour recharger les vehicules sur les plages nocturnes). Cette double optimisation est possible uniquement avec un CPMS dispose d une gestion de charge intelligente et de l acces aux donnees tarifaires en temps reel. Les operateurs ChargePoint Fleet, Driveco Fleet et Zeplug Fleet integrent ces fonctionnalites dans leurs offres standard. Notre comparateur recense les fonctionnalites de gestion tarifaire de chaque operateur.
Calcul de la puissance souscrite optimale pour votre depot flotte
La puissance souscrite optimale minimise le cout total (prime fixe + penalites de depassement) tout en garantissant la disponibilite de charge pour tous les vehicules. Le calcul repose sur trois parametres : le nombre de bornes et leur puissance unitaire, le taux de simultaneite de charge (pourcentage de bornes actives simultanement au pic), et la reduction apportee par le pilotage dynamique. Sur les 42 depots audites par Enerzy, le taux de simultaneite moyen est de 55 % sans pilotage et de 34 % avec pilotage dynamique actif, ce qui correspond a une reduction de la puissance maximale appelee de 38 %. Pour un depot de 20 bornes de 22 kW, la puissance installee totale est de 440 kW. Sans pilotage (55 % taux), la PMA est de 242 kW et la puissance souscrite recommandee est de 270 kVA (marge 12 %). Avec pilotage dynamique actif (34 % taux), la PMA descend a 149 kW et la puissance souscrite peut etre portee a 165 kVA. L economie sur la prime fixe est de l ordre de 2 500 a 4 000 EUR HT par an pour ce depot type. Utilisez notre simulateur pour calculer le scenario optimal selon votre configuration.
Option heures creuses en BTinfPE : maximiser la recharge nocturne
L option heures creuses en BTinfPE divise les plages horaires en deux categories : les heures creuses (HC) avec un prix du kWh reduit, generalement de 22 h ou 23 h a 6 h ou 7 h selon la region et le fournisseur, et les heures pleines (HP) avec un prix plein. La reduction sur les HC est de 20 a 30 % par rapport au prix HP. Pour un depot flotte ou 80 % de la consommation se produit en heures creuses (flotte de vehicules de livraison qui rechargent la nuit et tournent le jour), le gain annuel peut atteindre 3 000 a 12 000 EUR HT selon le volume de consommation total. La condition sine qua non est que le CPMS soit configure pour maximiser la recharge en HC : les vehicules devant repartir tot le matin doivent etre priorises en debut de plage HC, les vehicules avec depart tardif peuvent etre charges en fin de plage. Le CPMS doit integrer les horaires HC dans son algorithme de planification et les mettre a jour automatiquement en cas de changement tarifaire. La combinaison BTinfPE + HC est particulierement pertinente pour les flottes de vehicules utilitaires electriques (VUL) avec des horaires de service en journee et recharge systematique la nuit sur le depot.
Peak shaving : eviter les depassements de puissance souscrite
Le peak shaving (ecrêtage des pointes) est le mecanisme par lequel le CPMS reduit en temps reel la puissance allouee aux bornes pour eviter de depasser la puissance souscrite. Cette fonction est critique en BTinfPE car les depassements de puissance souscrite sont factures a un tarif penalisant. Le mecanisme fonctionne de la maniere suivante : le CPMS mesure en continu la puissance totale consommee sur le site (bornes + autres equipements du batiment si integre), compare cette puissance a un seuil de declenchement (generalement 90 % de la puissance souscrite), et reduit automatiquement la puissance de charge des bornes en dessous du seuil de securite en cas de risque de depassement. La priorite de reduction peut etre configuree : vehicules avec le plus d energie restante reduits en premier, ou rotation equitable entre tous les vehicules en charge. Le gain en disponibilite de puissance pour le reste du batiment est immediat. Sur les depots audites par Enerzy ou le peak shaving etait actif, aucun depassement de puissance souscrite n a ete constate sur une periode de 12 mois. Verifiez que votre CPMS dispose de cette fonctionnalite certifiee via notre comparateur.
Raccordement Enedis BTinfPE : delais et demarches pour un nouveau depot
Le raccordement d un nouveau depot flotte en BTinfPE necessite une demande de raccordement aupres d Enedis, instruite en plusieurs etapes. La demande initiale de raccordement est deposee sur l espace professionnel Enedis, avec indication de la puissance souscrite souhaitee et des plans du site. Enedis dispose d un delai reglementaire de 3 mois pour fournir une proposition de raccordement (PDR). Le delai total de raccordement en BTinfPE est typiquement de 3 a 6 mois pour un raccordement simple (extension d un branchement existant) et de 6 a 12 mois pour un nouveau raccordement ou un renforcement de poste. Le cout de raccordement est a la charge du maitre d ouvrage et peut varier de 5 000 EUR HT pour une simple augmentation de puissance a 50 000 EUR HT ou plus pour un nouveau raccordement avec extension de reseau. Le surcout infrastructure depot non anticipe, evalue a 8 000 a 25 000 EUR HT par Enerzy, inclut frequemment des couts de raccordement sous-estimes lors de la budgetisation initiale. Anticipez ces delais en lancant la demande de raccordement Enedis des la validation de votre projet depot, en parallele des demarches ADVENIR. Notre equipe /proposition peut vous accompagner dans la coordination avec Enedis.
Optimisation tarifaire globale : BTinfPE, CPMS et aides ADVENIR
L optimisation tarifaire complete d un depot flotte en BTinfPE combine quatre leviers complementaires. Le premier est le calibrage de la puissance souscrite sur la PMA reelle apres activation du pilotage dynamique. Le deuxieme est l activation de l option heures creuses avec configuration CPMS adaptee. Le troisieme est l integration des primes ADVENIR 2026 pour reduire le CAPEX initial : 750 EUR HT pour une borne 7,4 kW partagee salaries, 1 660 EUR HT pour une borne 22 kW partagee salaries, dans la limite de 50 % du cout HT. Ces primes reduisent le besoin de financement et donc le loyer mensuel si le depot est finance en LOA ou LLD. Le quatrieme levier est l effacement reseau volontaire : en acceptant de reduire la charge des bornes sur signal Enedis lors des periodes de tension reseau (quelques heures par an), l entreprise peut percevoir une remuneration d effacement via un aggregateur. Ces quatre leviers cumules peuvent reduire le TCO du depot flotte de 20 a 35 % sur 5 ans par rapport a une approche sans optimisation. Notre simulateur modele cette optimisation globale et vous fournit un rapport TCO detaille.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
