L e marche IRVE B2B francais a passe un cap structurant : selon l observatoire AVERE-France, plus de 132 000 points de charge ouverts au public etaient operationnels au 31 decembre 2025, dont une part croissante installee sur des parkings d entreprise tertiaires. Cote copropriete, le rythme reste plus lent, avec moins de 4 % du parc residentiel collectif equipe. Cet ecart traduit deux modeles economiques et reglementaires distincts qui appellent des operateurs IRVE specialises.
Sur les 62 dossiers B2B que nous avons traites entre janvier 2025 et mai 2026 (38 entreprises et 24 coproprietes), le delai moyen entre premier echange et signature s eleve a 47 jours en entreprise contre 184 jours en copropriete. Cette difference n est pas anecdotique : elle conditionne le choix de l operateur, le mode de financement et le calendrier d execution. Cet article detaille les quatre axes qui differencient un projet IRVE entreprise d un projet copropriete : cadre reglementaire, fiscalite et financement, operateurs cibles et structuration de la decision.
Cadre reglementaire : decret tertiaire et loi LOM cote entreprise
Les obligations qui pesent sur une entreprise different fondamentalement de celles d une copropriete residentielle.
Pour l entreprise, deux cadres dominent. Le decret tertiaire, issu de la loi ELAN, impose a tout batiment a usage tertiaire de plus de 1 000 m2 une trajectoire de reduction de consommation energetique de 40 % en 2030, 50 % en 2040 et 60 % en 2050 par rapport a une annee de reference. L equipement IRVE entre dans la strategie globale de pilotage energetique, notamment via le couplage avec photovoltaique et le pilotage dynamique de la puissance. La loi LOM complete ce cadre en imposant le pre-equipement IRVE des parkings neufs et renoves de plus de 20 places, avec des quotas progressifs de bornes operationnelles. Pour les batiments tertiaires existants, les obligations renforcees s appliquent depuis 2025.
Pour la copropriete, le cadre est tout autre : le droit a la prise prevu a l Article L113-16 du Code de la construction permet a un copropietaire d installer individuellement une borne, et l Article 25 de la loi de 1965 structure le vote collectif des projets mutualises. Le pre-equipement LOM s applique aussi aux parkings residentiels neufs ou renoves.
Cette asymetrie reglementaire change l economie du projet : l entreprise agit souvent sous contrainte legale (decret tertiaire, LOM), ce qui accelere la decision. La copropriete agit le plus souvent sous demande utilisateur d un ou plusieurs copropietaires, ce qui ralentit le processus.
Fiscalite, aides et financement : l avantage structurel B2B
C est l axe ou l ecart se creuse le plus nettement.
Cote entreprise, trois mecaniques se cumulent. La TVA a 20 % est recuperable sur l achat des bornes et leur installation pour toute entreprise assujettie. L investissement est immobilise et amorti comptablement sur 5 ans en lineaire standard, ce qui produit une economie d impot sur les societes etalee. Enfin, les aides disponibles incluent l ADVENIR poids lourds et autocars (jusqu a 960 000 EUR HT, couvrant jusqu a 50 % du cout HT, actif jusqu au 31 decembre 2027), les aides regionales ponctuelles et les certificats d economie d energie via les operateurs CEE. Important : la prime ADVENIR parking salaries a ete supprimee le 1er janvier 2023. Les entreprises ne percoivent plus d aide nationale directe pour leur parking dedie aux salaries.
Cote copropriete, la TVA n est pas recuperable (syndicat de copropietaires non assujetti). L amortissement ne s applique pas a une copropriete classique. Les aides mobilisables sont en revanche tres structurantes : barèmes ADVENIR 2026 a 1 000 EUR HT (individuel), 1 660 EUR HT (partage) et 12 500 EUR HT par immeuble (infrastructure collective), plafonnes a 50 % du cout HT. Le detail figure dans notre bareme ADVENIR 2026.
Pour une entreprise, le reste a charge net apres TVA recuperee et amortissement IS s etablit en moyenne a 38 % du cout HT affiche, selon les 38 dossiers entreprise traites. Pour une copropriete, le reste a charge moyen apres ADVENIR oscille entre 50 et 60 % du cout HT.
Operateurs IRVE B2B : positionnement par segment
Le marche francais compte une quinzaine d operateurs IRVE significatifs sur le segment B2B. Voici les positionnements observes en 2026.
Zeplug est historiquement un specialiste copropriete, mais a developpe depuis 2020 une offre B2B entreprise en mode locatif. Solide sur les coproprietes et le tertiaire residentiel, l operateur convient aux entreprises proprietaires de leurs locaux ou en bail long.
TotalEnergies Charging revendique plus de 3 000 bornes installees et s appuie sur l ecosysteme TotalEnergies (cartes carburant, stations, services). Tres fort sur le segment flottes B2B et le tertiaire de grande taille, l offre couvre achat et locatif.
Engie Vianeo est la marque dediee B2B mobilite lancee par Engie en 2021. Couverture nationale, integration aux contrats de fourniture electrique Engie, positionnement fort sur les flottes B2B et les sites tertiaires multi-implantation.
EDF IZI Pro decline l offre B2B du groupe EDF avec achat ou locatif, ciblant entreprises et coproprietes. Force du reseau EDF et integration aux contrats de fourniture energetique.
Freshmile est un pure player CPO et eMSP francais depuis 2010, solide sur l interoperabilite via AFIREV et la supervision OCPP, positionne sur flottes et tertiaire.
Sur le segment HPC autoroute et corridors hors site, Electra (1,5 milliard EUR leves, bornes 300 kW et plus), Fastned (operateur neerlandais) et Ionity (alliance BMW, Mercedes, Ford, Volkswagen) dominent. Ces operateurs sont peu pertinents pour un parking salaries mais structurants pour des flottes longue distance.
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Structuration de la decision : DAF vs assemblee generale
La gouvernance du projet conditionne le delai et le mode operatoire.
Cote entreprise, la decision s incarne dans une chaine courte : direction immobiliere ou direction financiere, validation comptable et budget, signature. Pour les projets de moins de 30 000 EUR HT, la decision releve souvent du seul directeur immobilier ou DAF. Pour les projets superieurs, comite d investissement et signature direction generale. Notre observation sur 38 dossiers entreprise : delai moyen de 47 jours entre premier echange et signature, avec un mode operatoire RFP ou consultation restreinte a 3 operateurs preselectionnes.
Cote copropriete, la decision passe par un vote en assemblee generale a la majorite de l Article 25 (majorite absolue des voix de tous les copropietaires), ou de l Article 25-1 en second vote (majorite simple des presents et representes si premier vote n a pas atteint la majorite mais a reuni au moins le tiers des voix). Le delai inclut la preparation des devis, l inscription a l ordre du jour, la convocation 21 jours avant l AG, le vote, puis le delai contestation et la mobilisation des aides. Notre observation : 184 jours en moyenne, parfois plus si la copropriete a rendez-vous AG une seule fois par an.
L impact sur le choix d operateur est direct : une entreprise privilegiera un operateur reactif sur le devis chiffre et le delai d execution. Une copropriete privilegiera un operateur pedagogue avec materiel commercial pour l AG et capable d expliquer le montage financier et les aides en seance.
Le profil RSE est aussi distinct : la direction RSE d une entreprise pilote souvent le projet IRVE en lien avec sa trajectoire decarbonation (decret tertiaire, bilan carbone, ESG reporting CSRD). Cote copropriete, la motivation est mixte : valorisation patrimoniale, demande des copropietaires electrifies, anticipation reglementaire LOM.
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