Norme NF C 15-100 partie IRVE : exigences electriques 2026
La norme nfc 15-100 borne irve definit les exigences electriques minimales pour toute installation de recharge de vehicule electrique en France. Elle impose un circuit dedie, une section de cable minimale de 6 mm2 en mode 3, et une protection differentielle 30 mA type A par point de charge. Une attestation Consuel est obligatoire avant mise en service.
Pourquoi la norme NF C 15-100 s applique aux IRVE
L essor des vehicules electriques en France a conduit le legislateur a preciser le cadre electrique des installations de recharge. La norme NF C 15-100, publiee par l AFNOR, encadre l ensemble des installations electriques basse tension en France. Elle s applique de facto aux IRVE (infrastructures de recharge pour vehicules electriques), qu il s agisse d une copropriete, d un batiment tertiaire ou d une entreprise.
L arrete du 24 decembre 2025, publie au Journal officiel et accessible sur Legifrance, renforce les exigences d interoperabilite et de securite pour les IRVE. Il s appuie notamment sur les prescriptions de la norme NF C 15-100 et du guide technique UTE C 15-722 specifique aux vehicules electriques.
Cadre normatif et legal applicable en 2026
Plusieurs textes encadrent conjointement les exigences electriques des IRVE :
- NF C 15-100 (AFNOR) : norme de reference pour les installations electriques basse tension, applicable a toutes les IRVE.
- Guide UTE C 15-722 : guide d application specifique aux vehicules electriques, complementaire de la NF C 15-100.
- IEC 61851-1 : norme internationale definissant les modes de charge (mode 1 a 4).
- Arrete du 24 decembre 2025 (Legifrance) : exigences techniques et interoperabilite des IRVE.
- Decret 2017-26 (Legifrance) : certification obligatoire des installateurs IRVE.
La conformite a ces textes conditionne l obtention de l attestation Consuel et l eligibilite aux aides publiques ADVENIR.
Les modes de charge definis par IEC 61851-1
La norme internationale IEC 61851-1 definit quatre modes de charge. Chaque mode implique des exigences electriques distinctes selon la norme NF C 15-100.
Mode 1 : charge lente sans protection dediee
Le mode 1 correspond a la charge sur prise domestique standard (type E/F, 10 ou 16 A). Il n est pas recommande pour les IRVE en copropriete ou en entreprise. La norme NF C 15-100 exige qu une prise utilisee pour la recharge vehicule soit protegee par un differentiel 30 mA. Ce mode est tolere uniquement en usage occasionnel et ne constitue pas une IRVE au sens reglementaire.
Mode 2 : charge avec boitier de protection integre
Le mode 2 utilise un cable avec boitier de controle integre (ICCPD). Il est souvent utilise comme solution de depannage. La puissance est limitee a environ 3,7 kW. Ce mode ne necessite pas de circuit dedie selon la NF C 15-100, mais la prise doit etre protegee par un differentiel 30 mA type A.
Mode 3 : la reference pour les IRVE fixes
Le mode 3 est le standard pour les bornes de recharge fixes (wall-box, borne de parking). Il utilise un cable dedie avec systeme de communication entre le vehicule et la borne (protocole PWM via broche CP). La puissance varie de 3,7 kW a 22 kW en monophase ou triphase. C est le mode le plus frequent en copropriete et en entreprise.
Mode 4 : charge rapide en courant continu
Le mode 4 correspond a la charge rapide en courant continu (DC), utilisee principalement sur voie publique et dans les stations de recharge rapide. Il ne releve pas directement de la NF C 15-100 pour les installations privees residentielles.
Exigences electriques de la NF C 15-100 pour le mode 3
Circuit electrique dedie
La norme NF C 15-100 impose qu une borne IRVE mode 3 soit alimentee par un circuit electrique strictement dedie. Aucun autre equipement ne peut etre raccorde sur ce circuit. Cette exigence vise a eviter les risques de surcharge et garantit la disponibilite de la puissance necessaire a la charge du vehicule.
Le circuit part du tableau de repartition (TGBT ou tableau de logement) et arrive directement a la borne. Aucune derivation n est autorisee sur ce parcours.
Section minimale des conducteurs
La section minimale des cables est de 6 mm2 pour un circuit IRVE mode 3 standard (16 A ou 32 A monophase). Cette valeur est definie dans la NF C 15-100 amendement 5, en tenant compte de l usage cyclique intensif des bornes de recharge.
Pour des longueurs superieures a 30 metres ou des puissances elevees (22 kW triphase), un calcul de chute de tension est obligatoire. Ce calcul peut conduire a retenir une section de 10 mm2 ou 16 mm2. Information non contractuelle - la section definitive depend du schema d installation du site.
| Mode de charge | Puissance max | Section minimale | Calibre disjoncteur |
|---|---|---|---|
| Mode 3 monophase 7,4 kW | 32 A | 6 mm2 | 32 A |
| Mode 3 monophase 3,7 kW | 16 A | 6 mm2 | 16 A |
| Mode 3 triphase 11 kW | 3 x 16 A | 6 mm2 | 16 A |
| Mode 3 triphase 22 kW | 3 x 32 A | 6 mm2 (a verifier) | 32 A |
Source : NF C 15-100 amendement 5, guide UTE C 15-722. Valeurs indicatives - information non contractuelle.
Protection differentielle obligatoire
Chaque circuit IRVE doit etre protege par un dispositif differentiel de 30 mA type A au minimum. Le type A detecte les courants de defaut alternatifs et pulsatoires, ce qui couvre la majorite des defauts des chargeurs embarques actuels.
Le guide UTE C 15-722 recommande l utilisation d un differentiel type A-EV (vehicule electrique), qui detecte en plus les composantes continues residuelles. Ce type est mieux adapte aux chargeurs de nouvelle generation et doit etre privilegie dans les nouvelles installations.
L utilisation d un differentiel type AC (courant alternatif pur uniquement) n est pas admise pour les IRVE. Elle constitue une non-conformite a la NF C 15-100.
Calibre du disjoncteur de protection
Le disjoncteur du circuit IRVE doit etre dimensionne en accord avec la section du cable et la puissance de la borne. La norme NF C 15-100 impose de respecter la coordination entre la protection amont (disjoncteur de branchement ou TGBT) et la protection du circuit dedie.
En pratique : un disjoncteur 32 A accompagne un cable 6 mm2 pour une borne 7,4 kW. Un disjoncteur 16 A accompagne un cable 6 mm2 pour une borne 3,7 kW ou 11 kW triphase. Ces valeurs doivent etre verifiees par l installateur certifie selon les specificites du site.
Exigences specifiques en copropriete et batiment tertiaire
Alimentation depuis le TGBT collectif
En copropriete, le circuit IRVE part generalement du tableau general basse tension (TGBT) de l immeuble. La NF C 15-100 impose que le cable chemine dans des conduits proteges, avec un marquage clair identifiant le circuit IRVE.
Le decret 2020-1720 et l article L113-16 du Code de la construction imposent par ailleurs aux coproprietes de faciliter l acces aux IRVE, ce qui implique d integrer les exigences de la NF C 15-100 dans les travaux d infrastructure collective.
Systeme de gestion de charge (GTB)
Pour les batiments de plus de 10 emplacements de parking, l arrete du 24 decembre 2025 impose un systeme de pilotage de la charge (smart charging). Ce systeme doit etre compatible avec les exigences de la NF C 15-100 et avec les protocoles de communication standardises (OCPP pour les IRVE publiques ou semi-publiques).
Comptage individuel et sous-comptage
La NF C 15-100 n impose pas le sous-comptage pour les usages privatifs. Cependant, pour les IRVE collectives ou dans le cadre du programme ADVENIR (AVERE-France), un comptage individuel par point de charge peut etre requis pour la facturation a l usage.
Schema decisionnel : quelle installation selon le contexte ?
Le choix du schema d installation depend du mode de charge, de la puissance souscrite et du type de batiment. Le schema ci-dessous resume les principales configurations selon la NF C 15-100.
Situation 1 - Copropriete, parking collectif, bornes individuelles : Circuit dedie par borne depuis TGBT > cable 6 mm2 > disjoncteur 32 A > differentiel 30 mA type A > borne mode 3.
Situation 2 - Entreprise, plusieurs bornes, puissance plus de 36 kVA : Armoire IRVE dediee depuis TGBT > cables 6 mm2 par circuit > disjoncteurs 32 A individuels > differentiels 30 mA type A-EV > bornes mode 3 avec smart charging.
Situation 3 - Maison individuelle, borne unique 7,4 kW : Tableau electrique logement > circuit dedie 32 A > cable 6 mm2 > differentiel 30 mA type A > borne mode 3.
Information non contractuelle - ces schemas sont indicatifs. Seul un bureau d etudes ou installateur certifie peut valider le schema definitif.
Role du Consuel dans la conformite IRVE
Le Consuel (Comite national pour la securite des usagers de l electricite) est l organisme de controle de conformite des installations electriques en France. Son attestation est obligatoire avant tout raccordement par Enedis ou une regie locale.
Pour une IRVE, le Consuel verifie notamment :
- la presence du circuit dedie conforme a la NF C 15-100 ;
- la section des cables et le calibre des protections ;
- la presence du differentiel 30 mA type A ou A-EV ;
- la conformite des materiels utilises (marque CE, normes applicables).
Sans attestation Consuel, aucun raccordement n est possible. Cette etape est systematiquement exigee dans le cadre du programme ADVENIR.
Certification obligatoire de l installateur IRVE
Le decret 2017-26 (Legifrance) impose que les travaux d installation IRVE soient realises par un professionnel titulaire d une qualification reconnue. Les principales qualifications sont :
- QUALIFELEC IRVE (mention IRVE, niveaux 1 a 3) ;
- RGE IRVE (Reconnu Garant de l Environnement, requis pour certaines aides) ;
- AFNOR Certification IRVE (selon arrete en vigueur).
Cette certification conditionne l acces au programme ADVENIR d AVERE-France et la validite de l attestation Consuel.
Pieges courants a eviter
Sous-dimensionner la section du cable
Un cable de 2,5 mm2 ou 4 mm2 n est pas conforme pour une borne IRVE mode 3. Ce sous-dimensionnement cree un risque d echauffement chronique, en particulier lors de sessions de charge longues (8 heures de nuit). La NF C 15-100 est explicite : 6 mm2 minimum.
Utiliser un differentiel type AC
Le differentiel type AC ne detecte pas les composantes pulsatoires et continues des courants de defaut des chargeurs modernes. Son utilisation sur un circuit IRVE constitue une non-conformite. Le Consuel peut refuser l attestation sur ce seul motif.
Partager le circuit IRVE avec d autres equipements
Raccorder d autres prises ou equipements sur le circuit dedie IRVE est interdit par la NF C 15-100. Ce partage peut conduire a des disjonctions intempestives et annule la protection thermique prevue pour le circuit.
Omettre l attestation Consuel
Certains installateurs peu scrupuleux tentent de contourner le passage du Consuel. Cette omission expose le proprietaire a un refus de raccordement par Enedis et annule les garanties assurance en cas de sinistre electrique.
Recommandations pratiques pour votre projet IRVE
- Mandater un installateur certifie IRVE (QUALIFELEC ou RGE) des la phase de devis. Il realise l etude technique et dimensionne le circuit selon la NF C 15-100.
- Verifier la capacite du branchement existant avant de choisir la puissance de la borne. Une puissance souscrite insuffisante necessitera une demande de modification aupres d Enedis.
- Privilegier le differentiel type A-EV plutot que le simple type A, pour anticiper les evolutions des chargeurs embarques.
- Prevoir le passage Consuel dans le planning projet. Le delai de visite est generalement de 2 a 4 semaines apres demande. Ce delai s ajoute au planning global d installation.
- Deposer la demande ADVENIR avant la realisation des travaux. Le programme ADVENIR d AVERE-France subventionne une partie du cout d installation sous reserve de respect des exigences techniques, dont la conformite a la NF C 15-100.
Conclusion
La norme nfc 15-100 borne irve n est pas une option : elle est le socle obligatoire de toute installation de recharge conforme en France. Circuit dedie, section 6 mm2, differentiel 30 mA type A, attestation Consuel, installateur certifie - ces cinq exigences doivent etre satisfaites sans exception. Elles conditionnent la securite de l installation, sa conformite legale et l acces aux aides publiques disponibles.
Pour estimer le cout et la prime ADVENIR associes a votre projet IRVE, utilisez notre simulateur ci-dessous.
