L es protocoles OCPP et OCPI sont les standards techniques sur lesquels repose l ensemble de l ecosysteme IRVE en France et en Europe. Pour une commune qui deploie des bornes publiques, leur maitrise n est pas optionnelle : le programme ADVENIR exige la conformite OCPP 1.6 minimum, le reglement AFIR impose l open data en OCPI 2.2, et le hub GIREVE assure l interoperabilite multi-operateurs indispensable a l experience usager. Sur les 18 communes auditees par Enerzy en 2025-2026, 58 % n avaient pas prevu le pilotage dynamique OCPP (Smart Charging) dans leur projet initial, ce qui expose a des depassements de puissance souscrite et a des couts operationnels non anticipes. Ce guide clarifie les obligations et les bonnes pratiques pour un deploiement OCPP reussi.
Trois dimensions techniques structurent la conformite OCPP / OCPI d un projet IRVE communal : le protocole borne-CSMS (OCPP 1.6 ou 2.0), l interoperabilite multi-operateurs (OCPI + GIREVE), et le pilotage dynamique (Smart Charging OCPP). Ce guide les decrit avec les exigences specifiques au programme ADVENIR et au cadre AFIR 2026.
OCPP 1.6 et 2.0 : quelle version pour les bornes publiques communales en 2026 ?
OCPP (Open Charge Point Protocol) est le protocole de communication entre les bornes de recharge et le systeme de gestion central (Charge Station Management System, CSMS). Il a ete developpee par la Open Charge Alliance et est devenu le standard mondial de facto pour les IRVE. OCPP 1.6, sorti en 2015 et massivement deploye, supporte : le demarrage et arret de session, la lecture des compteurs, la gestion des erreurs, et le Smart Charging (modulation de puissance via charge profiles). OCPP 2.0, publie en 2020 et adopte progressivement, ajoute : la securite TLS obligatoire, le support natif de ISO 15118-2 pour le Plug and Charge, une architecture modulaire plus evolutive, et une gestion avancee du V2G (Vehicle-to-Grid). Pour une commune en 2026, OCPP 1.6 satisfait les exigences minimales d ADVENIR et est plus universel en termes de compatibilite avec les CSMS existants. OCPP 2.0 est recommande pour les projets longue duree (10 ans), car la norme ISO 15118-20 (obligatoire en 2027) necessitera OCPP 2.0 pour une pleine compatibilite. La specification OCPP doit figurer dans le CCTP du marche public avec une exigence de demonstration au moment de la reception des equipements.
OCPI et GIREVE : assurer l interoperabilite entre operateurs de mobilite
OCPI (Open Charge Point Interface) est le protocole qui permet l echange de donnees entre differents operateurs IRVE (CPO) et fournisseurs de services de mobilite (MSP). Il definit le format et les modalites de publication des donnees de localisation, de disponibilite en temps reel et de tarification des bornes. OCPI 2.2 est le standard recommande par l AFIREV (Association Francaise pour l Itinerance de la Recharge Electrique des Vehicules) et la DGITM pour la publication des donnees sur le point d acces national data.gouv.fr. GIREVE est le hub d interoperabilite francais qui centralise les donnees de plus de 90 % des bornes publiques en France. Un conducteur utilisant Chargemap, l application TotalEnergies ou Waze peut voir les bornes disponibles et payer sa recharge quel que soit l operateur, grace a GIREVE. Pour une commune, la connexion a GIREVE est assuree par l operateur (CPO) qui gere les bornes. Le contrat avec le CPO doit preciser cette obligation explicitement. Le comparateur d operateurs IRVE Enerzy filtre les CPO connectes a GIREVE.
Pilotage dynamique OCPP (Smart Charging) : eviter les depassements de puissance
Le pilotage dynamique, ou Smart Charging, est la fonctionnalite OCPP qui permet au CSMS de moduler en temps reel la puissance delivree par les bornes. Cette fonctionnalite est mise en oeuvre via les charge profiles de l OCPP 1.6 : le CSMS envoie a la borne un profil definissant la puissance maximale autorisee sur une plage horaire donnee. En pratique, si un compteur ENEDIS a une puissance souscrite de 36 kW et qu une borne est en charge a 22 kW, une deuxieme borne ne peut delivrer que 14 kW maximum (36 - 22). Le CSMS calcule cette contrainte en temps reel et envoie le charge profile correspondant. Sans pilotage dynamique, le risque de depassement de puissance souscrite est reel et peut generer des penalites sur la facture ENEDIS. Sur les 18 communes auditees par Enerzy, 58 % n avaient pas prevu cette fonctionnalite. Le cout de la mise en conformite a posteriori (mise a jour firmware + raccordement CSMS) est de 500 a 1 500 EUR HT par borne. Le simulateur Enerzy integre le dimensionnement de la puissance souscrite optimale.
Open data IRVE : obligations de publication pour les bornes communales
Toute borne publique IRVE doit publier ses donnees en open data sur le point d acces national coordonne par la DGITM (data.gouv.fr / transport.data.gouv.fr). Cette obligation est issue du decret relatif aux donnees IRVE de 2021 et renforcee par le reglement AFIR pour les bornes sur le reseau TEN-T. Les donnees a publier incluent : la localisation precise (coordonnees GPS), la puissance (kW), le type de connecteur, la disponibilite en temps reel (disponible, occupe, en panne), le prix de la recharge (EUR/kWh ou EUR/min), et les horaires d ouverture. La publication se fait via l API OCPI 2.2 du CPO, automatiquement transmise a GIREVE puis au point d acces national. Pour une commune qui gere ses bornes en regie, elle doit soit utiliser un CSMS avec export OCPI, soit passer par un operateur certifie. L absence de publication open data est une cause de perte d eligibilite ADVENIR et expose la commune a une sanction administrative en cas de controle. Sur les 18 projets Enerzy, 100 % des projets finalises ont respecte cette obligation, grace a la specification dans le CCTP du marche.
ISO 15118-2 et Plug and Charge : impact sur les bornes communales depuis 2026
ISO 15118-2 est la norme internationale de communication numerique entre le vehicule electrique (VE) et la borne. Elle definit le protocole Plug and Charge (PnC) : quand un VE compatible est branche sur une borne ISO 15118-2, l authentification s effectue automatiquement sans badge ni smartphone, via un certificat numerique embarque dans le VE. Le reglement (UE) 2025/656, article 5, rend cette norme obligatoire pour toutes les bornes AC publiques Mode 3 mises en service apres le 8 janvier 2026. Pour une commune, cette obligation a des implications concretes sur les specifications du CCTP : les bornes AC 7,4 kW ou 22 kW achetees apres le 8 janvier 2026 doivent imperativement embarquer un controleur compatible ISO 15118-2. La mise en oeuvre de Plug and Charge cote borne necessite OCPP 2.0 cote protocole de gestion. Les bornes OCPP 1.6 peuvent etre physiquement compatibles ISO 15118-2 mais la gestion des certificats PnC est plus complexe sans OCPP 2.0. Ce point doit etre verifie avec le fournisseur lors de la consultation dans le cadre du marche public.
Mise en oeuvre pratique : checklist technique OCPP pour un projet IRVE communal
Une checklist technique OCPP pour un projet IRVE communal comprend les points suivants. Premierement, specifier dans le CCTP la version OCPP exigee (1.6 minimum, 2.0 recommande pour projets longue duree) et exiger une declaration de conformite du fabricant. Deuxiemement, exiger la conformite ISO 15118-2 pour toutes les bornes AC publiques Mode 3 achetees apres le 8 janvier 2026. Troisiemement, preciser l obligation de connexion au CSMS de l operateur et a GIREVE pour l interoperabilite, avec demande d une attestation de connexion. Quatriemement, inclure une clause de pilotage dynamique (Smart Charging OCPP) avec demonstration fonctionnelle lors de la reception. Cinquiemement, specifier l obligation de publication open data OCPI 2.2 sur data.gouv.fr, avec preuve de publication avant reception definitive. Sixiemement, prevoir dans le CCAP un SLA de disponibilite superieur a 95 % mesure via les donnees OCPP du CSMS. Sur les 18 projets Enerzy, les 5 projets ayant integre cette checklist complete dans leur CCTP n ont rencontre aucun probleme de conformite lors de la reception, contre 3 avenants couteux pour les projets sans specifications OCPP detaillees. Un accompagnement personnalise est disponible via le canal devis Enerzy.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
