L e diagnostic electrique du TGBT (Tableau General Basse Tension) est la premiere etape indispensable de tout projet IRVE sur un depot de flotte. Sans cette analyse prealable, 67 % des gestionnaires de flotte ont sous-estime ou surestime la capacite electrique disponible sur leur site, selon les 42 diagnostics menes par Enerzy entre janvier 2025 et mai 2026. Les consequences directes sont des surcouts de 8 000 a 25 000 EUR HT en moyenne par depot, des delais supplementaires de 4 a 12 semaines pour les renforcements non anticipes, et des blocages CONSUEL sur des non-conformites electriques qui auraient pu etre corrigees en amont. Un diagnostic TGBT rigoureux, realise par un Qualifelec avant toute commande de borne, permet d etablir le bilan de puissance reel du site, d identifier les travaux de renforcement necessaires, et de produire la note de calcul requise par Enedis pour la demande de raccordement.
Cet article detaille les six points de verification du diagnostic TGBT pour un projet IRVE de depot de flotte, la methode de calcul de la capacite residuelle disponible, l ordre des travaux a respecter pour eviter les blocages, et le role du rapport de diagnostic dans la demande de raccordement Enedis et le dossier ADVENIR. Les donnees des 42 diagnostics Enerzy illustrent les erreurs les plus courantes et leurs couts.
Role du TGBT dans un projet IRVE de depot de flotte : fondamentaux
Le TGBT (Tableau General Basse Tension) est le point de distribution central de l electricite dans un depot. Il recoit l alimentation du reseau Enedis via le compteur ou le poste de livraison HTA, et distribue l energie vers tous les circuits du batiment : eclairage, prises, compresseurs, systemes de chauffage-ventilation-climatisation, et desormais les bornes IRVE. Pour un projet IRVE de flotte, le TGBT determine deux contraintes fondamentales. Premierement, la capacite electrique residuelle disponible : si les consommateurs existants mobilisent deja 80 % de la puissance souscrite du site, la capacite pour les bornes est limitee et un renforcement est probable. Deuxiemement, la disponibilite physique d emplacements pour les nouveaux departs IRVE : disjoncteurs et differentiels Type B (ou equivalent) doivent pouvoir etre integres dans le tableau existant, ou le tableau doit etre etendu ou remplace. Le diagnostic TGBT est l audit qui repondra a ces deux questions avant tout investissement en bornes. Sur les 42 depots audites par Enerzy, les projets les plus couteux en renforcement non anticipe etaient ceux dont le TGBT n avait pas ete audite prealablement. Notre service de diagnostic est accessible via la page /proposition.
Les six points de verification du diagnostic TGBT pour un depot IRVE de flotte
Le diagnostic TGBT d un depot de flotte en vue d une installation IRVE couvre six points de verification essentiels. Premier point : le bilan de puissance actuel. Mesure de la puissance instantanee appelee sur chaque depart du tableau, calcule de la charge totale et comparaison a la puissance souscrite Enedis. Un enregistreur de puissance connecte au TGBT pendant 7 jours donne la courbe reelle de charge avec identification des pics. Deuxieme point : la reserve electrique disponible pour les bornes IRVE. Calcul de la puissance residuelle = puissance souscrite moins la puissance de pointe observee, avec une marge de securite de 20 %. Troisieme point : l etat general du tableau. Verification de l age, de la presence de reperes clairs sur chaque depart, de l absence de surcharges thermiques (mesure par camera thermographique), et de la conformite des sections de cables. Quatrieme point : les emplacements libres pour les departs IRVE. Comptage des positions disponibles et verification de la compatibilite dimensionnelle avec les disjoncteurs et differentiels Type B prevus. Cinquieme point : la prise de terre. Mesure de la resistance de terre (moins de 100 ohms pour les installations IRVE) et verification des liaisons equipotentielles. Sixieme point : les contraintes specifiques au batiment. Presence d un parking souterrain avec contraintes IT 246, systeme de securite incendie SSI asservi, ou zones ATEX eventuelles.
Calcul de la capacite residuelle disponible : methode et exemple chiffre
Le calcul de la capacite residuelle du TGBT pour l integration de bornes IRVE suit une methode en trois etapes. Etape 1 : etablir la puissance de pointe actuelle du site. A partir des enregistrements sur 7 jours, identifier la puissance maximale appelee sur le TGBT. Sur un depot type avec eclairage industriel, compresseurs et bureaux, cette valeur peut etre de 45 kW pour un site dont la puissance souscrite est de 72 kW. La reserve disponible est de 72 - 45 = 27 kW. Etape 2 : calculer la puissance IRVE avec foisonnement et pilotage dynamique. Pour 10 bornes de 7,4 kW avec un foisonnement de 70 % et un CPMS avec pilotage dynamique reduisant le pic de 38 %, la puissance IRVE effective est de 10 x 7,4 x 0,70 x 0,62 = 32 kW. Etape 3 : comparer avec la reserve disponible. La reserve de 27 kW est inferieure aux 32 kW necessaires. Un renforcement du contrat Enedis est requis pour porter la puissance souscrite a 80 kW (permettant 27 + 32 kW de bornes plus une marge de 20 % pour les pics futurs). Ce scenario implique une nouvelle demande de raccordement Enedis avec un delai de 2 a 6 mois et un cout de raccordement variable selon la zone. Sur les 42 depots Enerzy, ce type de calcul a permis d anticiper les surcouts avant engagement des budgets.
Renforcement du TGBT : scenarios et couts selon la situation du depot
Trois scenarios de renforcement du TGBT sont possibles selon la situation du depot, chacun avec un cout et un delai distinct. Scenario 1 : le tableau a de la capacite et des emplacements libres, mais la puissance souscrite Enedis est insuffisante. La solution est une montee en puissance du contrat Enedis via une nouvelle demande de raccordement. Le delai est de 2 a 6 mois ; le cout de raccordement varie de quelques centaines a plusieurs milliers d euros selon la zone. Scenario 2 : le tableau est physiquement plein (plus d emplacements) mais la puissance est disponible. La solution est l ajout d une extension du tableau (coffret divisionnaire supplementaire) pour creer des emplacements pour les departs IRVE. Le cout varie de 2 000 a 5 000 EUR HT avec une semaine de travaux. Scenario 3 : le tableau est obsolete (plus de 20 ans, composants en fin de vie, sections de cables insuffisantes). La solution est le remplacement complet du TGBT par un tableau neuf avec le dimensionnement incluant les futurs besoins IRVE. Ce scenario est le plus couteux, de 8 000 a 20 000 EUR HT selon la taille du tableau, et prend 2 a 4 semaines. Dans les trois scenarios, les travaux de renforcement doivent etre realises avant l installation des bornes, ce qui implique de les integrer en amont dans le planning projet. Sur les 42 depots Enerzy, le scenario 3 a ete rencontre dans 18 % des cas, generant les surcouts les plus importants pour les gestionnaires qui ne l avaient pas anticipe.
Ordre des travaux pour un projet IRVE de depot de flotte : chronologie et dependances
L ordre des travaux d un projet IRVE de depot de flotte obeit a des dependances techniques et administratives qui ne peuvent pas etre inversees sans risquer des blocages ou des reprises couteuses. La sequence correcte est la suivante. Mois 1 : diagnostic TGBT et production du rapport. Mois 1-2 (simultanement) : depot de la demande de raccordement aupres d Enedis avec le rapport de diagnostic, et depot de la demande ADVENIR avant tout commencement de travaux physiques. Mois 2-6 : instruction par Enedis de la demande de raccordement, reception de la proposition de raccordement chiffree, validation du budget et acceptation de la proposition. Mois 3-4 : appel d offres et selection de l installateur Qualifelec pour les travaux electriques et de genie civil. Mois 5-7 : travaux de genie civil (fouilles, cheminements, dalles). Mois 6-8 : travaux electriques (renforcement TGBT, pose des cables, installation des departs IRVE). Mois 7-8 : installation des bornes et raccordement electrique. Mois 8 : installation et configuration du CPMS. Mois 9 : controle CONSUEL, transmission de l attestation, raccordement definitif Enedis, premiere recharge et recette. Cette chronologie de 9 mois est conforme a la duree moyenne mesuree sur les 42 depots Enerzy. Contacter notre equipe via /proposition pour un accompagnement sur mesure de cette sequence.
Rapport de diagnostic TGBT : contenu requis pour Enedis et ADVENIR
Le rapport de diagnostic TGBT produit par le Qualifelec est un document technique qui sert de base a deux procedures administratives critiques : la demande de raccordement aupres d Enedis et le dossier de demande de prime ADVENIR. Pour Enedis, le rapport doit contenir le schema unifilaire complet du site mise a jour incluant tous les departs existants et les futurs departs IRVE, la note de calcul du bilan de puissance avec la methodologie de foisonnement documentee, la puissance souscrite actuelle et la puissance demandee apres IRVE, et la section et la longueur des cables d alimentation entre le compteur et le TGBT. Pour ADVENIR, le rapport doit confirmer que l installation sera realisee par un installateur certifie IRVE (Qualifelec P1 ou P2) et inclure le plan d implantation des bornes avec leur puissance unitaire. Un rapport incomplet allonge les delais d instruction de 4 a 8 semaines chez Enedis, ce qui repousse d autant la date de raccordement et la mise en service. Sur les 42 depots audites par Enerzy, les dossiers les mieux instruits initialement (rapport complet, note de calcul documentee) ont beneficie d un traitement Enedis accelere. La production de ce rapport est incluse dans le diagnostic realise par Enerzy, accessible via le service /proposition.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
