L a reception des bornes IRVE est l etape finale du projet, celle ou la commune accepte officiellement les ouvrages et fait courir les garanties legales. Une reception mal conduite, sans verification rigoureuse, peut laisser passer des defauts de conformite qui se reveront couteux a corriger par la suite. Depuis le 8 janvier 2026, la norme ISO 15118-2 (Plug and Charge) est obligatoire sur toutes les bornes AC publiques (reglement UE 2025/656) : sa verification a la reception est indispensable. Selon les retours Enerzy sur 18 communes entre 2025 et 2026, 100 % des communes ayant utilise une checklist formalisee ont identifie au moins un defaut a corriger avant la mise en service, contre moins de 30 % de celles qui s etaient contentees d une visite informelle.
Trois blocs structurent une reception IRVE rigoureuse : le controle technique (conformite electrique, OCPP, ISO 15118-2), le controle de conformite reglementaire (accessibilite PMR, signalisation, RGPD), et la constitution du dossier administratif (PV de reception, DOE, notification aux financeurs). Chaque bloc produit des documents qui protegent la commune pendant toute la duree du contrat.
Bloc 1 : verification de la conformite electrique et mecanique
La premiere verification lors de la reception des bornes IRVE porte sur la conformite electrique et mecanique de l installation. La conformite electrique est attestee par le rapport CONSUEL (Comite National pour la Securite des Usagers de l Electricite) ou d un organisme de controle agree, delivre avant la mise sous tension definitive. Ce rapport verifie la conformite aux normes NF C 15-100 (basse tension) et NF C 14-100 (branchement). Il doit etre fourni par l installateur lors de la reception. La protection differentielle (30 mA) doit etre testee et son resultat de declenchement note. La mise a la terre doit etre verifiee par un testeur d isolement. Mecaniquement, la borne doit etre fixee solidement au sol (fixation anti-arrachement conforme aux specifications du fabricant), les cables de recharge doivent etre intacts sans degradation apparente, le boitier doit etre ferme et verrouille, et l indice de protection IP et IK affiches sur la borne doivent correspondre aux specifications du CCTP (generalement IP54 minimum pour les bornes en voirie, IK10 pour les zones a risque de vandalisme). Ces verifications prennent 20 a 30 minutes par point de charge et peuvent etre realisees par le service technique communal avec un multimetre et un testeur de prise.
Bloc 2 : test de connectivite OCPP 2.0.1
La verification de la connectivite OCPP 2.0.1 confirme que la borne communique correctement avec le systeme de supervision avant la mise en service. Cette verification se fait en presence de l operateur, qui acces a son backend OCPP. Le test minimal comprend plusieurs etapes. Connexion WebSocket : verifier dans le backend que la borne a bien envoye un message BootNotification et que le backend a repondu Accepted. Session complete : connecter un cable de recharge sur le connecteur de la borne, presenter un badge RFID ou utiliser la carte bancaire, verifier dans les logs du backend que la sequence StartTransaction, MeterValues et StopTransaction a bien ete generee avec les valeurs correctes (energie en kWh, duree). Test d etat : provoquer un arret artificiel de la borne (coupe-circuit) et verifier dans le backend que le message StatusNotification avec l etat Faulted est bien recu dans les 5 minutes. Ces tests prennent une heure par point de charge avec l equipement et les acces necessaires. La commune doit conserver les captures d ecran des logs du backend comme preuve de la conformite OCPP a la reception. Utiliser notre /installateur pour verifier les certifications OCPP des operateurs avant le marche.
Bloc 3 : verification de la conformite ISO 15118-2 (Plug and Charge)
Depuis le 8 janvier 2026, le reglement (UE) 2025/656 (article 5) rend obligatoire la compatibilite ISO 15118-2 (Plug and Charge) sur toutes les bornes AC publiques. Cette norme permet de demarrer une session de recharge par simple connexion du cable, sans badge RFID ni application mobile. Sa verification a la reception est desormais un point obligatoire de la checklist. Le test necessite un vehicule compatible ISO 15118-2 (vehicules electriques post-2024 principalement) et un cable de recharge correspondant. La procedure : connecter le cable au vehicule et a la borne, sans aucune action supplementaire de l utilisateur (pas de badge, pas d application). Dans les 30 secondes, la session doit demarrer automatiquement et l affichage de la borne doit indiquer la charge en cours. Si la session ne demarre pas automatiquement, la borne n est pas conforme ISO 15118-2 et une reserve doit etre posee au PV de reception. L operateur dispose alors de 30 jours pour mettre a jour le firmware de la borne ou la remplacer par un equipement conforme. Cette verification est a faire pour chaque point de charge, le firmware pouvant varier entre bornes du meme modele.
Bloc 4 : controle d accessibilite PMR
La verification de l accessibilite PMR lors de la reception est un point de conformite reglementaire fondee sur l arrete du 15 janvier 2007. Cinq points sont a verifier. La hauteur d interface : mesurer la hauteur du connecteur et de l ecran depuis le sol. Les deux doivent etre entre 0,90 m et 1,30 m. Utiliser un metre ruban. Le cheminement libre : verifier l espace libre autour de la borne : 1,40 m minimum dans toutes les directions de l approche fauteuil roulant. Le revetement : verifier que le sol autour de la borne est stable, non meuble, non glissant et sans ressaut superieur a 2 cm. La signalisation : le pictogramme international d accessibilite doit etre present sur la borne ou sur un panneau adjacent, lisible depuis l axe d approche. La place PMR : si la borne est sur un emplacement PMR, le marquage au sol doit etre conforme (picto fauteuil roulant aux dimensions reglementaires). Idéalement, un referent accessibilite ou une personne en fauteuil roulant participe a ce test pour valider l usage reel. Les lacunes constatees sont notees en reserve au PV. Selon les retours Enerzy, la signalisation PMR manquante est le defaut le plus frequent a la reception, present dans 45 % des chantiers audites.
Bloc 5 : documentation administrative et constitution du DOE
La reception produit un ensemble de documents qui constituent le dossier administratif du projet IRVE. Le proces-verbal de reception est le document le plus important : il mentionne la date de reception, les coordonnees des parties, la liste des points verifies, les reserves eventuelles avec leurs delais de levee, et les signatures du maitre d ouvrage (commune) et du maitre d oeuvre (le cas echeant). Le DOE (Dossier des Ouvrages Executes) compile les plans as-built, les fiches techniques des equipements, les rapports CONSUEL, les logs OCPP de reception, les certificats ISO 15118-2 et les manuels de maintenance. L attestation de reception est necessaire pour notifier les financeurs : ADVENIR requiert une attestation de mise en service pour declencher le versement de la subvention, la DETR requiert un bilan de realisation. La commune doit conserver ces documents pendant toute la duree du contrat d exploitation (10 a 15 ans) et les mettre a jour lors de chaque intervention majeure (remplacement de materiel, mise a jour firmware). Utiliser notre /proposition pour obtenir un modele de DOE IRVE adapte a votre commune.
Gestion des reserves et mise en service differee
Lorsque des reserves sont emises lors de la reception, la mise en service des bornes peut etre differee jusqu a leur levee, pour proteger la commune et les usagers. Cette decision appartient au maitre d ouvrage. En pratique, les reserves portant sur des points de securite electrique (conformite CONSUEL non obtenue, protection differentielle defaillante) imposent imperativement une mise en service differee : la mise sous tension d une installation non conforme exposerait la commune a une responsabilite en cas d accident. Les reserves portant sur des points de conformite fonctionnelle (ISO 15118-2 non fonctionnelle, OCPP non connecte) justifient egalement de differer la mise en service. Les reserves portant sur des elements non critiques (signalisation PMR incomplete, documentation manquante) peuvent permettre une mise en service provisoire, sous reserve de levee dans les 30 jours. Dans tous les cas, le PV de reception avec reserves mentionne explicitement les conditions de levee et les consequences financieres (retenue sur solde de 5 % jusqu a levee complete). Cette retenue est un puissant incitatif pour l installateur. Selon les retours Enerzy, les reserves signalees lors d une reception rigoureuse sont levees en moyenne en 12 jours, bien en deca du delai contractuel de 30 jours.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
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