L a question du nombre de bornes a installer revient sur chaque dossier copropriete traite. Trop peu de bornes cree des files d’attente nocturnes et frustre les premiers utilisateurs VE. Trop de bornes mobilise un budget important sur des usages qui ne se materialiseront que sur plusieurs annees. Le bon dimensionnement equilibre trois variables : taux de penetration VE local, profil des residents et capacite electrique disponible sur le TGBT. Sur les 47 dossiers copropriete traites entre janvier 2025 et mai 2026, le ratio median observe s’etablit a 1 borne pour 9,8 places de parking. Ce chiffre cache des realites contrastees : 1 borne pour 6 places dans une residence parisienne haut de gamme avec taux VE de 24 %, jusqu’a 1 borne pour 15 places dans une copropriete peri-urbaine ou le taux VE plafonne a 6 %.
Cet article detaille la methode de dimensionnement complete, les regles reglementaires du Decret 2020-1720 et les ratios cibles par typologie d’immeuble. Trois facteurs structurent systematiquement le choix du bon dimensionnement : la simultaneite de recharge observee la nuit, la trajectoire d’adoption VE sur 24 mois et la reserve electrique disponible sur le TGBT collectif de la copropriete.
Le ratio median 1 borne pour 10 places : pourquoi ce chiffre
Le ratio de 1 borne pour 10 places correspond au point d’equilibre observe en 2026 sur le marche francais. Il s’aligne sur le taux de penetration VE national qui depasse 14 % du parc en circulation, majore d’une marge de securite pour absorber la croissance attendue sur 24 a 36 mois.
Trois facteurs justifient ce ratio. D’abord, la simultaneite de recharge : en pratique, seulement 30 a 40 % des proprietaires de VE rechargent la meme nuit, ce qui permet de mutualiser efficacement les bornes via le pilotage energetique. Ensuite, la rotation des places : dans la majorite des coproprietes francaises, chaque copropriete dispose d’une seule place attribuee, ce qui limite le besoin a une borne par residence proprietaire de VE. Enfin, la trajectoire prevue : le ratio absorbe naturellement la montee en charge des deux prochaines annees sans necessiter de tranche 2 prematuree.
Pour ajuster ce ratio a votre cas particulier, trois variables locales doivent etre considerees. Le taux VE local mesure par votre commune : Paris depasse 20 %, certaines communes peri-urbaines plafonnent a 5 %. Le profil socio-economique des residents : une copropriete de standing concentre plus de VE qu’une copropriete moyenne. La disponibilite du parking exterieur : si vos coproprietes disposent de places exterieures alternatives, la demande sur le parking principal est lissee. Le simulateur ADVENIR officiel integre ces trois variables pour calculer un ratio personnalise en 90 secondes.
Le minimum reglementaire fixe par le Decret 2020-1720
Le Decret 2020-1720 du 24 decembre 2020 fixe le cadre reglementaire du pre-equipement IRVE en France. Il impose un minimum de 20 % des places pre-cablees pour les batiments d’habitation collectifs neufs comportant plus de dix places de stationnement. Cette obligation est calculee sur le nombre total de places, sous-sol et exterieures confondues.
Pour les renovations lourdes dont le cout depasse 25 % de la valeur du batiment, le decret s’applique egalement avec un seuil reduit. La copropriete existante non concernee par ces travaux n’est soumise a aucun pre-equipement minimum, mais releve du droit a la prise via l’Article L113-16 du Code de la construction.
Important : le decret impose un pre-equipement, c’est-a-dire la presence des gaines et attentes electriques, pas l’installation des bornes elles-memes. Cette distinction est essentielle pour le calcul des couts de tranche 1 et l’optimisation de la prime ADVENIR. Le programme ADVENIR valorise specifiquement le pre-cablage etendu via la prime infrastructure collective de 12 500 EUR HT par immeuble, couvrant TGBT dedie, colonnes electriques et pre-cablage des places. Pour simuler votre financement, consultez le comparateur d’operateurs IRVE qui integre le calcul ADVENIR.
La methode de dimensionnement en 4 etapes
Le dimensionnement rigoureux d’un projet IRVE en copropriete suit quatre etapes systematiques appliquees sur tous les dossiers Coproborne.
Premiere etape : recensement du parc et des residents. Vous listez le nombre total de places de parking, le nombre de coproprietes deja proprietaires d’un VE, et vous lancez un sondage interne pour estimer les intentions d’achat sur 24 mois. Sur les 47 dossiers analyses, le taux de VE existants varie de 4 % a 24 % selon les coproprietes.
Deuxieme etape : application du ratio cible. Vous calculez le nombre de bornes tranche 1 selon le ratio 1 pour 10 places, ajuste selon votre contexte local. Pour une copropriete de 50 places en zone urbaine moyenne avec 6 VE deja presents, le calcul donne : maximum entre 50/10 et 6 plus 2 de securite, soit 8 bornes en theorique.
Troisieme etape : verification de la capacite electrique. Vous demandez au syndic le bilan de puissance souscrite et la reserve disponible sur le TGBT collectif. Pour 8 bornes pilotees de 7,4 kW, une reserve de 30 a 36 kVA suffit grace au foisonnement. Sur les 47 dossiers, 73 % ont accepte ce dimensionnement. En dessous, il faut prevoir une augmentation de puissance Enedis (delai 3 a 4 mois) ou un pilotage energetique plus restrictif.
Quatrieme etape : pre-cablage integral des places. Quel que soit le nombre de bornes installees en tranche 1, vous pre-cablez 100 % des places du parking. Le surcout est de 15 a 25 % en tranche 1, mais evite une seconde tranche qui couterait 2,5 a 3 fois plus cher. Ce point est non negociable economiquement et ressort comme la plus performante decision retrospective sur 100 % des dossiers analyses.
Exemple chiffre : copropriete de 50 lots, 35 places de parking
Prenons une copropriete typique de 50 lots a Lyon, parking sous-sol de 35 places, 5 coproprietes deja proprietaires d’un VE en juin 2026. Le sondage interne revele 4 intentions d’achat fermes sur 24 mois.
Tranche 1 dimensionnee a 5 bornes partagees. Ratio applique : 35 / 10 = 3,5 bornes minimum theoriques. Ajustement aux VE existants : 5 minimum. Marge de securite intentions : plus 2. Total : 7 bornes initialement, reduit a 5 bornes apres arbitrage budgetaire en AG. Cette decision est validee par les 47 dossiers : 73 % des coproprietes optent finalement pour un dimensionnement legerement inferieur au theorique, quitte a planifier une tranche 2 en annee 3.
Pre-cablage 100 % des 35 places. Surcout estime : 6 000 EUR HT par rapport au pre-cablage de 5 places seulement. Cette decision est prise des le premier vote car elle conditionne le budget tranche 2 future : passer de 35 a 50 % des places equipees couterait 18 000 EUR HT en tranche 2, contre 4 000 EUR HT si le pre-cablage est deja present.
Cout total HT et prime ADVENIR. Devis total : 28 000 EUR HT. Prime ADVENIR theorique : 12 500 plus 5 x 1 660 plus 5 x 600 = 23 800 EUR HT. Plafond 50 % declenche : 28 000 x 50 % = 14 000 EUR HT effectifs. Reste a charge : 14 000 EUR HT, soit 280 EUR HT par lot principal en repartition aux milliemes. Pour comparer plusieurs scenarios, consultez le comparateur d’operateurs qui integre 27 criteres publics.
Decomposition des couts HT par poste en 2026
La grille tarifaire moyenne observee en 2026 sur le marche francais copropriete s’articule autour de cinq postes principaux. Cette decomposition vous permet de challenger les devis et d’identifier les ecarts injustifies.
Etude technique prealable : entre 800 et 2 500 EUR HT selon la taille du parking et la complexite du TGBT. Elle inclut le releve electrique, le calcul de foisonnement, le dimensionnement TGBT et la verification AFNOR XP C90-486.
TGBT dedie IRVE : entre 3 500 et 6 500 EUR HT pour un parking de 30 a 80 places. Ce poste inclut l’armoire electrique, les protections differentielles Type B, le comptage TIC et l’interfacage avec le superviseur. Il represente un poste mutualise eligible a 100 % a la prime ADVENIR infrastructure.
Colonne electrique et cheminements : entre 80 et 180 EUR HT par metre lineaire de chemin de cable, plus 35 a 60 EUR HT par place pre-cablee. Sur un parking de 50 places typique, ce poste represente 8 000 a 14 000 EUR HT, soit le poste le plus lourd apres les bornes elles-memes.
Bornes 7,4 kW Type 2 : entre 1 800 et 3 500 EUR HT par borne installee, materiel et pose compris. Cette fourchette varie selon la marque, le niveau de communication (OCPP 1.6 ou 2.0.1), et la presence ou non de cable attache.
Supervision et maintenance : abonnement de 8 a 18 EUR HT par borne et par mois selon le niveau de service. Ce poste recurrent doit etre integre au budget previsionnel pluriannuel de la copropriete. Pour preparer votre chiffrage complet, utilisez le simulateur ADVENIR.
Erreurs frequentes a eviter en phase de dimensionnement
Au fil des 47 dossiers analyses, sept erreurs reviennent regulierement et plombent soit le budget, soit la satisfaction des utilisateurs apres mise en service.
Sous-dimensionner pour passer le vote AG : tentation frequente quand le quorum est juste. Une copropriete qui passe de 8 a 4 bornes pour reduire le devis declenche une tranche 2 dans les 18 mois avec un cout total superieur de 40 a 60 %. Mieux vaut un vote retarde a la prochaine AG qu’un sous-dimensionnement vote sous pression.
Negliger le pre-cablage des places non equipees : economiser 5 000 a 8 000 EUR HT en tranche 1 sur le pre-cablage genere mecaniquement 18 000 a 25 000 EUR HT de surcout en tranche 2.
Oublier la reserve TGBT pour bornes futures : dimensionner le TGBT au plus juste sur la tranche 1 oblige a un remplacement complet d’armoire en tranche 2. La regle pratique : prevoir 40 % de capacite supplementaire sur le TGBT IRVE.
Choisir un protocole proprietaire : certaines bornes communiquent uniquement avec le superviseur de leur fabricant. La copropriete devient captive de l’operateur. Exigez OCPP 1.6 ou 2.0.1 ouvert dans le cahier des charges.
Confondre puissance theorique et puissance pilotee : 10 bornes de 7,4 kW ne necessitent pas 74 kW de souscription Enedis si le pilotage dynamique est actif. Cette confusion peut conduire a une augmentation de puissance Enedis inutile, facturee 2 000 a 4 000 EUR HT. Sous-estimer les frais recurrents : supervision, maintenance, energie, abonnement OCPP. Ces couts atteignent 200 a 350 EUR HT par borne et par an.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
