D emarrer un projet IRVE pour un depot de flotte sans methode structuree expose le gestionnaire de parc a des depassements de planning et de budget evitables. Sur les 42 projets IRVE depot flotte analyses par Enerzy entre janvier 2025 et mai 2026, 41 % ont connu un depassement de budget lie a une erreur sur les cinq premiers jalons du projet : absence de diagnostic de parc, ignorance de la contrainte IT 246 pour parking souterrain, dossier ADVENIR depose apres commande ferme, demande Enedis trop tardive, ou formation conducteurs omise. La checklist en 25 points presentee ici couvre l’integralite du parcours, du premier audit interne a la mise en service du premier vehicule electrique charge, en suivant la sequence chronologique observee sur les projets les plus efficacement menes.
Les 25 points sont organises en six phases : diagnostic et decision, reglementation et autorisations, consultation et selection prestataire, travaux et raccordement, mise en service et recette, exploitation et reporting. Chaque phase est assortie de son delai type et des risques de blocage identifies sur le terrain par les equipes Enerzy.
Phase 1 : diagnostic de parc et decision strategique (semaines 1 a 4)
Les points 1 a 5 de la checklist couvrent la phase de diagnostic et de decision. Point 1 : inventaire de la flotte actuelle et projetee (nombre de VE, PHEV, thermiques, plan de renouvellement a 3 ans). Point 2 : analyse des cycles operationnels (heures de depart et de retour, duree de stationnement au depot, taux de stationnement simultane). Point 3 : audit de l’alimentation electrique existante (puissance souscrite, disponibilite HTA, contraintes de cablage). Point 4 : analyse du site (nombre de places, contraintes architecturales, presence d’un parking souterrain soumis a IT 246). Point 5 : arbitrage strategie de recharge (recharge depot uniquement, recharge domicile pour les salaries, recharge en itinerance). Ce diagnostic prend 2 a 4 jours pour un parc de 20 a 80 vehicules. Sur les 42 depots audites par Enerzy, 67 % n’avaient pas de strategie recharge depot formalisee avant ce premier audit. Le rapport de diagnostic produit par Enerzy, accessible via /proposition, inclut deja une estimation ADVENIR et une premiere projection de TCO flotte sur 5 ans, qui peut etre affine via le /simulateur.
Phase 2 : reglementation et autorisations (semaines 3 a 12)
Les points 6 a 10 couvrent les demarches reglementaires et administratives. Point 6 : verification du classement ICPE (rubrique 2925 si puissance totale superieure a 75 kW). Point 7 : depot de la declaration ICPE en prefecture si applicable (a realiser au moins un mois avant les travaux). Point 8 : diagnostic amiante avant travaux si le batiment est anterieur a juillet 1997. Point 9 : etude de sol si presence d’une ancienne cuve fioul ou de contamination suspectee. Point 10 : validation de la conformite IT 246 par un bureau de controle si parking couvert ou souterrain. Sur les 42 depots audites par Enerzy, 58 % des gestionnaires ignoraient l’existence de la contrainte IT 246, qui peut generer des couts additionnels de 15 000 a 50 000 EUR HT de renforcement de ventilation. Ces demarches doivent etre engagees en parallele des la fin de la phase 1 pour ne pas allonger le planning. La consultation d’un bureau d’etude specialise ICPE des la semaine 4 est recommandee pour les depots de plus de 20 bornes.
Phase 3 : consultation prestataire et financement (semaines 6 a 14)
Les points 11 a 17 couvrent la consultation, la selection du prestataire et la constitution du dossier de financement. Point 11 : redaction du cahier des charges technique (puissance, protocole CPMS, SLA). Point 12 : consultation de trois prestataires minimum qualifies IRVE P.3 ou superieur. Point 13 : application de la grille de scoring 15 criteres pour la selection. Point 14 : negociation des SLA et des penalites de disponibilite dans le contrat. Point 15 : constitution du dossier ADVENIR sur advenir.mobi (avant toute commande ferme). Point 16 : verification des autres aides mobilisables (aides regionales, certificats d’economies d’energie). Point 17 : validation du plan de financement par la direction financiere. Le point 15 est le plus critique de cette phase : un dossier ADVENIR depose apres la commande ferme est systematiquement refuse, sans possibilite de recours. Enerzy accompagne ses clients dans la constitution du dossier via /proposition pour maximiser la prime recuperable.
Phase 4 : travaux et raccordement Enedis (semaines 10 a 28)
Les points 18 a 21 couvrent les travaux et le raccordement. Point 18 : depot de la demande de raccordement Enedis (a lancer avant le mois 3 du projet, le delai d’instruction HTA etant de 8 a 12 semaines). Point 19 : genie civil (tranchees, fourreaux, dalle beton pour les bornes exterieures). Point 20 : installation electrique (TGBT, protections differentielles, cablage, pose des bornes). Point 21 : configuration et test du CPMS (smart charging, gestion des droits d’acces, configuration des alertes). La phase 4 est la plus longue et la plus sujette aux aleas : retards Enedis, conditions meteorologiques pour le genie civil, disponibilite des bornes (delais de livraison de 4 a 12 semaines selon les modeles). Le pilotage dynamique configure en phase 21 permet, sur les depots audites par Enerzy, d’eviter en moyenne 38 % de la puissance Enedis qui aurait ete souscrite sans gestion active, reduisant ainsi les charges mensuelles de puissance.
Phase 5 : mise en service, recette et formation (semaines 26 a 34)
Les points 22 a 24 couvrent la mise en service et la formation. Point 22 : recette technique par un bureau de controle independant (verification de conformite NF EN 61851-1, test de chaque point de charge, validation IT 246 si applicable). Point 23 : remise de l’attestation de conformite IRVE par l’installateur (document obligatoire pour l’activation des aides ADVENIR). Point 24 : formation des conducteurs (minimum 2 heures par groupe de 10 a 15 personnes, couvrant l’utilisation du badge RFID ou de l’application mobile, les bonnes pratiques de charge, et la procedure en cas de panne). Sur les projets Enerzy, les depots ayant realise la formation avant la mise en service affichent un taux d’utilisation des bornes de 72 % au premier mois, contre 38 % pour ceux ayant omis cet etape. La formation peut etre assure par le prestataire IRVE ou par Enerzy via /proposition.
Phase 6 : exploitation, reporting Scope 3 et optimisation continue (a partir de la semaine 34)
Le point 25 de la checklist couvre la phase d’exploitation continue. Il s’agit d’activer et de parametrer le reporting Scope 3 dans le CPMS des le premier mois d’exploitation : export mensuel des kWh consommes par vehicule, calcul des emissions evitees vs thermique, integration dans les outils de reporting extra-financier CSRD. La CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) impose aux grandes entreprises un reporting Scope 1/2/3 progressivement depuis 2025. Les donnees IRVE du depot constituent une source Scope 1 directe facilement quantifiable. Au-dela du reporting, l’exploitation continue implique un suivi mensuel du taux de disponibilite des bornes (objectif superieur a 97 %), une revue trimestrielle de la distribution de charge pour adapter les plages de smart charging aux evolutions de flotte, et une mise a jour annuelle du plan de renouvellement en fonction du taux de penetration VE. Le /simulateur Enerzy permet de recalculer le TCO flotte en temps reel en integrant les donnees reelles de consommation du CPMS.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
