Bouygues E&S IRVE entreprise : services B2B 2026

Ce que propose Bouygues Energies Services IRVE entreprise en un coup d’oeil

Bouygues Energies Services (Bouygues E&S) deploie des bornes de recharge pour vehicules electriques en site tertiaire sous la marque Alize. L’offre couvre l’etude de faisabilite, l’installation certifiee IRVE, la supervision via la plateforme Alize pro, la maintenance et les services utilisateurs. Plus de 30 000 points de recharge ont ete deployes sur le territoire francais (source : bouygues-es.fr). L’information presentee dans cet article est non contractuelle ; elle est fondee sur les sources publiques disponibles a la date de publication.

Cet article a ete redige par Pierre-Olivier Hullin, fondateur d’Enerzy, a partir des sources officielles publiques : site bouygues-es.fr, AVERE-France, Legifrance, data.gouv.fr et Service-public.fr. Aucun cas client invente. Aucune statistique non sourcable.

Contexte : pourquoi les entreprises doivent agir sur l’IRVE en 2026

La mobilite electrique s’accelere en France. Le nombre de vehicules electriques et hybrides rechargeables en circulation impose aux employeurs d’anticiper la demande de recharge de leurs collaborateurs et de leurs flottes.

Deux facteurs rendaient le sujet optionnel avant 2025. Ils sont desormais encadres par la loi.

La loi d’Orientation des Mobilites (LOM) n 2019-1428 du 24 decembre 2019 et son decret d’application n 2022-930 du 25 juin 2022 imposent des obligations fermes depuis le 1er janvier 2025. Tout parking de plus de 20 places annexe a un batiment non residentiel existant doit etre equipe.

Cette obligation cree une demande structurelle chez les operateurs IRVE, dont Bouygues Energies Services.

Le marche des infrastructures de recharge en entreprise est en phase de structuration rapide. Les directions immobilieres, les responsables RSE et les directeurs de flotte sont tous confrontes a la meme question : comment choisir un operateur IRVE fiable, certifie, et capable d’assurer l’exploitation sur le long terme ?

Bouygues Energies Services est l’un des acteurs historiques de ce marche en France, avec une presence etablie avant meme l’obligation LOM via la marque Alize. Cette anciennete constitue un avantage en termes de references, mais ne dispense pas d’une comparaison rigoureuse avec la concurrence avant engagement.

Cadre legal applicable aux entreprises

Loi LOM et decret 2022-930

La loi LOM (loi n 2019-1428, Legifrance) fixe les regles d’equipement des parkings d’entreprises.

Depuis le 1er janvier 2025, les batiments non residentiels existants disposant de plus de 20 places de stationnement doivent comporter au minimum un point de recharge fonctionnel, plus un point supplementaire par tranche de 20 emplacements. L’un de ces points doit etre accessible aux personnes a mobilite reduite (PMR).

Des exemptions existent. Elles visent les entreprises de moins de 250 salaries sous certains seuils financiers (bilan inferieur a 43 millions d’euros ou chiffre d’affaires inferieur a 50 millions d’euros), ou les sites ou le cout des installations depasse 7 % du cout d’une renovation importante. Le detail des conditions est disponible sur Service-public.fr.

Arrete du 27 octobre 2021 relatif aux qualifications IRVE

Toute borne superieure a 3,7 kW doit etre installee par un professionnel certifie IRVE. L’arrete du 27 octobre 2021 (Legifrance) definit trois niveaux : P1, P2 et P3. Pour les installations connectees en entreprise, le niveau P2 est exige. Bouygues E&S dispose de techniciens certifies sur l’ensemble de ces niveaux via son reseau d’agences.

Code du travail et obligation de l’employeur

Au-dela de la reglementation sur le batiment, le Code du travail (article L1214-2 modifie par la LOM) invite les entreprises a integrer le sujet de la recharge dans leurs negociations annuelles obligatoires (NAO) sur la mobilite. Ce point concerne les entreprises de plus de 50 salaries situees dans les zones a fort trafic.

Presentation de Bouygues Energies Services et de la marque Alize

Bouygues Energies Services est une filiale du groupe Bouygues Construction specialisee dans les services energetiques. Elle propose des offres en efficacite energetique, maintenance multi-technique et mobilite electrique pour les acteurs publics et prives.

La solution Alize est la marque sous laquelle Bouygues E&S commercialise ses services IRVE depuis plusieurs annees. Elle s’adresse aux entreprises, aux collectivites, aux syndicats d’energie et aux exploitants de parkings.

A la date de publication de cet article, Bouygues E&S indique sur son site officiel avoir deploye plus de 30 000 points de recharge et travailler avec plus de 200 partenaires publics et prives via la plateforme Alize (source : bouygues-es.fr).

Les composantes de l’offre Bouygues E&S IRVE entreprise

Etude de faisabilite technique et energetique

Avant toute installation, Bouygues E&S realise une etude de faisabilite. Cette etude couvre plusieurs axes.

Elle analyse la capacite electrique disponible sur le site, le nombre de places a equiper, la topologie du parking et les contraintes de reseau.

Elle produit un chiffrage indicatif incluant le raccordement Enedis, le nombre et la puissance des bornes adaptees, et les adaptations de tableau electrique necessaires.

Cette etape est determinante pour calibrer le projet et eviter les surpuissances couteuses.

Installation et certification

Les equipes d’installation Bouygues E&S sont certifiees IRVE selon les niveaux P1, P2 et P3 definis par l’arrete du 27 octobre 2021. Pour les installations d’entreprise avec supervision et gestion d’energie (cas le plus frequent), la qualification P2 est appliquee.

Le deploiement s’appuie sur le reseau d’agences travaux Bouygues E&S reparties sur le territoire francais, ce qui permet une couverture nationale sans recours systematique a la sous-traitance locale non controlee.

Supervision via la plateforme Alize pro

La plateforme Alize pro est le coeur du dispositif. Elle assure la supervision en temps reel de l’ensemble du parc de bornes.

Les fonctionnalites declarees incluent : la gestion des badges RFID et du controle d’acces, la politique tarifaire configurable par segment d’utilisateurs, le smart charging (pilotage et optimisation de la puissance souscressee pour eviter les depassements), la monetisation des sessions de recharge ouvertes au public, et un tableau de bord de suivi des consommations.

Cette architecture est conforme aux exigences du programme ADVENIR sur la connectivite des bornes (AVERE-France).

Maintenance et exploitation

Bouygues E&S s’engage sur la maintenance preventive et corrective du parc installe. Un service hotline 24h/24 et 7j/7 est propose pour les utilisateurs finaux.

Les contrats d’exploitation permettent de deleguer l’ensemble de l’operation du reseau a Bouygues E&S, depuis le traitement des incidents jusqu’au reporting de disponibilite.

Ce modele d’exploitation delegue repond aux besoins des responsables immobiliers ou de parcs automobiles qui ne souhaitent pas gerer la technique en interne.

Services utilisateurs

Cote utilisateurs, la solution Alize propose la geolocalisation des points de recharge disponibles, la reservation, les notifications SMS en fin de charge et la facturation demateriee. L’application Alize permet aux conducteurs de suivre leurs sessions.

Schema decisionnel : quel type de contrat IRVE choisir en entreprise ?

Le choix du modele contractuel est structurant pour les directeurs immobiliers et responsables RSE. Trois configurations principales existent pour un projet IRVE en site tertiaire.

Configuration 1 - Achat en propre. L’entreprise achete les bornes et confie l’exploitation a un operateur comme Bouygues E&S. Elle amortit les actifs en comptabilite. Elle beneficie pleinement des aides (ADVENIR, CEE). Ce modele convient aux sites propres stables avec un horizon long.

Configuration 2 - Contrat de service tout-inclus. L’entreprise ne possede pas les bornes. Elle paye un abonnement mensuel couvrant le materiel, l’installation, la supervision et la maintenance. Le capex est nul. Ce modele convient aux locataires ou aux entreprises avec contrainte de tresorerie.

Configuration 3 - Modele partage de revenus. Sur les parkings ouverts au public, l’operateur investit et partage les revenus de recharge avec le proprietaire. Ce modele est possible pour des sites a fort trafic (zones commerciales, parkings intermodaux).

La rentabilite de chaque configuration depend du volume de sessions, du tarif de l’electricite achetee et de la politique de refacturation aux salaries ou visiteurs. Ces calculs sont a realiser au cas par cas. Information non contractuelle.

Eligibilite et mobilisation du programme ADVENIR

Le programme ADVENIR est finance par les Certificats d’Economies d’Energie (CEE) et pilote par AVERE-France. Il vise a co-financer l’installation de bornes de recharge dans differents contextes, dont les parkings d’entreprises, avec un budget de 520 millions d’euros jusqu’en decembre 2027 (source : AVERE-France).

Pour un projet installe par Bouygues E&S, les conditions d’eligibilite ADVENIR portent sur deux points principaux.

Premierement, l’installateur doit detenir une qualification IRVE reconnue (Qualifelec ou AFNOR). Bouygues E&S repond a cette exigence via ses techniciens certifies.

Deuxiemement, la borne doit etre communicante et connectee a un logiciel de supervision certifie par ADVENIR. La plateforme Alize remplit cette condition selon les informations publiques disponibles.

Les taux de financement et les plafonds varient selon le type de parking et le segment d’usage. Ils sont susceptibles d’evoluer. L’entreprise doit verifier les conditions en vigueur directement aupres d’AVERE-France avant de finaliser son projet. Information non contractuelle.

Tableau comparatif des principaux operateurs IRVE B2B en France (2026)

Le marche IRVE B2B francais comprend plusieurs operateurs importants. Le tableau ci-dessous est fourni a titre indicatif sur la base des informations publiques disponibles. Les tarifs ne sont pas communiques par Bouygues E&S ; ils font l’objet de devis personnalises. Information non contractuelle.

Ce tableau compare uniquement les dimensions declaratives publiques. Chaque operateur adapte son offre au contexte du site. Un comparatif sur devis reste indispensable.

Applications types : situations generiques eligibles a Bouygues E&S IRVE

Siege tertiaire de 100 a 500 salaries. Un batiment de bureaux avec 80 places de parking est soumis a l’obligation LOM depuis le 1er janvier 2025. L’employeur doit installer au minimum 4 points de recharge (1 par tranche de 20 places). Bouygues E&S realise l’etude electrique, installe les bornes AC 7 kW ou 22 kW et connecte le parc a Alize pro pour la gestion des badges salaries.

Parc logistique avec flotte vehicules electriques. Un gestionnaire de flotte qui passe a l’electrique sur un site logistique a besoin d’une puissance importante et d’un pilotage fin pour eviter les depassements de puissance souscressee. Le smart charging Alize optimise la recharge des vehicules en fonction des plages tarifaires Enedis et des heures de disponibilite de la flotte.

Parking d’immeuble de bureaux ouvert au public. Sur un site ou le parking est ouvert aux visiteurs et locataires, le modele de monetisation Alize permet de refacturer les sessions de recharge et de generer un revenu marginal pour le proprietaire.

Pieges a eviter lors d’un projet IRVE en entreprise

Sous-evaluer la puissance electrique disponible. Un raccordement Enedis insuffisant peut bloquer le projet ou generer un cout de renforcement non prevu. L’etude de faisabilite doit imperativement inclure un bilan de puissance avec Enedis avant toute commande.

Choisir un installateur non certifie IRVE. Toute borne superieure a 3,7 kW installee par un technicien non certifie P2 peut entrainer une non-conformite assurantielle et un refus de dossier ADVENIR. Verifier la qualification Qualifelec ou AFNOR de l’installateur avant de signer.

Ignorer le smart charging sur des sites multi-bornes. Sans pilotage de la puissance, l’activation simultanee de plusieurs bornes peut provoquer un depassement de la puissance contractuelle Enedis et entrainer des penalites. Le smart charging est une fonctionnalite, pas un luxe, sur les sites de plus de 5 bornes.

Confondre pre-equipement et equipement. La loi LOM distingue le pre-equipement (conduits et cablage sans borne) requis pour les constructions neuves, et l’equipement (borne fonctionnelle) requis pour les batiments existants depuis 2025. Ne pas equiper un batiment existant revient a ignorer l’obligation legale.

Recommandations pratiques pour un projet IRVE avec Bouygues E&S

Etape 1 - Verifier l’obligation LOM applicable au site en consultant le decret n 2022-930 et le guide Service-public.fr.

Etape 2 - Realiser un audit electrique du site pour connaitre la puissance disponible avant de solliciter un devis IRVE.

Etape 3 - Demander un devis Bouygues E&S via le site bouygues-es.fr ou via un comparateur B2B en y indiquant le nombre de places, la puissance cible et les contraintes de supervision.

Etape 4 - Verifier l’eligibilite ADVENIR aupres d’AVERE-France avant de signer le contrat d’installation pour s’assurer que le dossier sera depose dans les regles.

Etape 5 - Integrer le contrat de maintenance dans la discussion des le depart. Un parc de bornes sans maintenance operationnelle se degrade rapidement et genere des insatisfactions utilisateurs.

Etape 6 - Former un referent interne IRVE (responsable immobilier ou RSE) pour piloter la relation avec l’operateur et suivre les indicateurs de disponibilite du reseau.

Conclusion

Bouygues Energies Services IRVE entreprise propose via la solution Alize pro une offre B2B couvrant l’ensemble du cycle de vie d’une installation de bornes de recharge en site tertiaire. Les obligations LOM en vigueur depuis le 1er janvier 2025 rendent l’equipement mandatory pour la plupart des batiments non residentiels existants de plus de 20 places. Le programme ADVENIR, prolonge jusqu’en decembre 2027, permet de co-financer une partie des couts pour les dossiers bien montes.

Avant tout engagement, une etude de faisabilite et un comparatif de devis aupres de plusieurs operateurs certifies restent les etapes indispensables pour optimiser le projet sur les plans technique, reglementaire et financier.