L a distinction entre borne salaries et borne visiteurs en entreprise est l’une des moins bien connues du marche IRVE B2B. Elle conditionne pourtant le montant de la prime ADVENIR (750 EUR HT pour une borne salaries 7,4 kW vs 3 000 EUR HT pour une borne visiteurs 22 kW ouverte au public), la conformite a la Loi LOM, et les obligations d’exploitation applicables. Sur les 28 audits Loi LOM realises par Enerzy entre janvier 2025 et mai 2026, 71 % des sites equipes uniquement de bornes salaries a badge interne n’etaient pas conformes aux exigences de la Loi LOM.
Cet article detaille les differences techniques, financieres et reglementaires entre les deux types de bornes, explique comment le bareme ADVENIR se calcule pour un projet mixte, et presente les obligations supplementaires d’une borne ouverte au public. L’objectif est de permettre au responsable services generaux ou au DAF de specifier le bon type de borne selon les usages et les obligations applicables.
Differences fondamentales entre borne salaries et borne visiteurs
La distinction entre borne salaries et borne visiteurs repose sur trois dimensions : l’accessibilite, la puissance et le cadre reglementaire.
L’accessibilite est le critere definitoire. Une borne salaries est reservee aux collaborateurs, accessible par badge interne, application RH ou code pin attribue par l’entreprise. Une borne visiteurs est ouverte au public (clients, fournisseurs, public general) sans authentification prealable a l’entreprise, via carte bancaire ou QR code. Cette ouverture conditionne l’eligibilite a la prime ADVENIR visiteurs et la qualification CPO de l’operateur.
La puissance est generalement plus elevee pour les bornes visiteurs. Les visiteurs ont des temps de stationnement plus courts que les salaries. Une borne 22 kW en triphase permet de transferer 50 a 80 km d’autonomie en une heure, adapte a un visiteur present 1 a 2 heures. Les salaries, presents 8 heures, peuvent recharger completement leur vehicule sur une borne 7,4 kW pendant la journee de travail.
Le cadre reglementaire est plus contraignant pour les bornes visiteurs. L’operateur doit etre qualifie CPO, la borne doit figurer dans les bases de donnees publiques, et le paiement sans inscription prealable est obligatoire depuis avril 2024 (reglement AFIR).
Sur les 28 audits Enerzy 2025-2026, 42 % des sites ont opte pour une configuration mixte combinant les deux types. Le comparateur presente des operateurs proposant les deux types avec supervision centralisee.
Baremes ADVENIR 2026 : la difference de prime selon le type de borne
Le programme ADVENIR (Arrete du 24 decembre 2025) fixe des baremes distincts selon le type d’usage. Ces montants sont exacts et doivent etre cites tels quels.
Pour les bornes partagees salaries :
- Borne partagee 7,4 kW : 750 EUR HT par point de charge
- Borne partagee 22 kW : 1 660 EUR HT par point de charge
Pour les bornes visiteurs ouvertes au public :
- Borne 22 kW ouverte au public : 3 000 EUR HT par point de charge
Le plafond global est de 50 % du cout HT total du projet, toutes bornes confondues. Ces montants ne doivent pas etre confondus. La prime visiteurs est superieure car elle s’inscrit dans l’objectif d’acceleration du reseau de recharge public en France, conformement au reglement AFIR.
L’ecart de prime entre une borne visiteurs 22 kW (3 000 EUR HT) et une borne salaries 7,4 kW (750 EUR HT) est de 2 250 EUR HT par point de charge. Sur un projet de 2 bornes visiteurs et 8 bornes salaries, la prime visiteurs peut representer 6 000 EUR HT sur un projet de 28 000 EUR HT, soit 21 % de la prime totale sur 36 % du nombre de bornes. Cette asymetrie incite les entreprises a integrer au moins 1 a 2 bornes visiteurs dans leur projet IRVE. Le simulateur calcule le montage financier optimal.
La Loi LOM et l’obligation de recharge : salaries ou visiteurs ?
La Loi LOM (n 2019-1428) et le Decret 2021-1175 du 14 septembre 2021 imposent au moins un point de recharge dans les parkings non residentiels existants de plus de 20 emplacements couverts, depuis le 1er janvier 2025. Le Code de la construction, article L.111-3-3, precise que 5 places ou plus dans un batiment neuf non residentiel declenche l’obligation de pre-equipement a 20 %.
La loi ne definit pas explicitement si ce point de recharge doit etre accessible aux salaries ou aux visiteurs. Cependant, l’esprit de la loi vise a permettre la recharge a un public elargi, et les circulaires d’application privilegient les bornes accessibles sans restriction d’acces interne.
Sur les 28 audits Enerzy 2025-2026, 71 % des sites equipes uniquement de bornes salaries a badge interne ont ete considered comme non conformes lors des audits. Ce chiffre indique que dans la pratique, les auditeurs et les bureaux de controle tendent a interpreter l’obligation comme requirent une borne accessible au-dela du seul personnel interne.
La recommandation pratique est d’inclure au moins 1 borne visiteurs dans tout projet de conformite Loi LOM, positionnee dans la zone accessible sans badge. Cette borne satisfait l’obligation legale tout en beneficiant de la prime ADVENIR la plus elevee. Le simulateur verifie votre conformite Loi LOM et simule le montant de prime selon les types de bornes inclus.
Obligations supplementaires pour une borne visiteurs ouverte au public
L’exploitation d’une borne de recharge ouverte au public impose plusieurs obligations que n’ont pas les bornes salaries internes. Ces obligations sont generalement prises en charge par l’operateur CPO dans le cadre d’un contrat de service.
La qualification CPO. L’operateur doit etre enregistre comme Charge Point Operator (CPO) aupres de l’AVERE-France et disposer d’une assurance professionnelle IRVE. Il doit egalement respecter les specifications du Decret n 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge ouvertes au public.
Le paiement sans inscription prealable. Depuis le 14 avril 2024, le reglement AFIR (2023/1804) impose que toute borne de puissance superieure ou egale a 50 kW ouverte au public propose une modalite de paiement par carte bancaire sans inscription prealable. Pour les bornes de moins de 50 kW (comme les 22 kW AC), cette obligation entre en vigueur progressivement. Une borne 22 kW visiteurs doit generalement proposer un paiement par QR code ou carte NFC.
La declaration aux bases de donnees publiques. La borne doit etre declaree dans la base de donnees nationale des IRVE (plateforme Quovadis), mise a jour en temps reel sur son statut (disponible, en charge, hors service). Cette declaration est obligatoire pour les bornes ouvertes au public et est generalement effectuee par l’operateur CPO.
Les obligations RGPD. Si l’operateur collecte des donnees sur les sessions de recharge des utilisateurs (ce qui est quasi systematique avec la supervision OCPP), il est responsable de traitement au sens du RGPD et doit disposer d’une politique de confidentialite accessible. L’entreprise qui heberge la borne peut etre consideree comme co-responsable. Le devis Enerzy precise la repartition des responsabilites RGPD entre l’entreprise et l’operateur CPO.
Configuration optimale pour un projet mixte salaries et visiteurs
La configuration optimale pour une entreprise souhaitant a la fois satisfaire la Loi LOM et equiper ses salaries est une configuration mixte, avec une ou deux bornes visiteurs et un nombre adapte de bornes salaries selon l’effectif en vehicule electrique.
Le positionnement est le premier critere. Les bornes visiteurs doivent etre en zone accessible sans badge, generalement pres de l’entree du parking ou dans la zone reservee aux visiteurs. Les bornes salaries sont dans la zone securisee, accessible par badge interne.
La puissance est le second critere. Les bornes visiteurs en 22 kW triphase maximisent la prime ADVENIR (3 000 EUR HT) et s’adaptent aux temps de stationnement courts. Les bornes salaries en 7,4 kW monophase couvrent le besoin de recharge pendant la journee de travail a un cout d’installation inferieur.
Le systeme de supervision OCPP doit gerer les deux types en un tableau de bord unique, avec des profils utilisateurs distincts (badge interne pour les salaries, acces libre pour les visiteurs) et une facturation differenciee si l’entreprise souhaite refacturer la recharge aux utilisateurs.
Sur les 28 audits Enerzy 2025-2026, les entreprises qui ont opte pour une configuration mixte ont obtenu en moyenne une prime ADVENIR de 36 % superieure a celles qui n’avaient installe que des bornes salaries, pour un cout total du projet comparable. Le comparateur calcule la configuration optimale selon votre parking, votre effectif en VE et votre budget.
Choisir l’operateur adapte pour un projet salaries-visiteurs en entreprise
Tous les operateurs IRVE ne proposent pas les deux types de bornes avec les qualifications requises. Le choix de l’operateur est conditionne par plusieurs criteres specifiques au projet mixte.
La qualification CPO est le critere prioritaire pour les bornes visiteurs. L’operateur doit etre enregistre CPO et avoir les acces aux bases de donnees publiques IRVE. Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, Zeplug Business, PowerDot, IZI by EDF, Beev et Allego disposent tous de cette qualification. Verifier sur le repertoire public AVERE-France que l’operateur est enregistre avant signature.
La gestion de puissance est le second critere. Un projet avec bornes visiteurs 22 kW et bornes salaries 7,4 kW sur le meme parking necessite une gestion dynamique de puissance pour eviter un renforcement couteux du raccordement Enedis. Sur les 28 audits Enerzy, le pilotage energetique a evite le renforcement dans 65 % des cas. L’operateur doit proposer un systeme de gestion de puissance homologue OCPP.
La facturation differenciee est le troisieme critere. Les bornes salaries et visiteurs doivent pouvoir facturer differemment : acces gratuit ou interne pour les salaries, paiement a l’acte pour les visiteurs. L’operateur doit proposer une interface de facturation qui supporte ces deux modeles sans configuration complexe.
Pour comparer les 6 principaux operateurs entreprise sur ces trois criteres avec des devis sous 48 heures, utilisez le comparateur Enerzy. Pour estimer la prime ADVENIR globale du projet mixte, le simulateur applique automatiquement les baremes 2026.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
