O ffrir la recharge gratuite a ses salaries semble simple en surface : brancher, recharger, payer la facture d’electricite. En realite, l’analyse cout-benefice comporte des dimensions fiscales, sociales et RH que la plupart des responsables services generaux n’anticipent pas. Sur les 28 audits Loi LOM realises par Enerzy entre janvier 2025 et mai 2026, 71 % des sites de plus de 5 places ignoraient les mecanismes de l’avantage en nature URSSAF et le bareme exact de la prime ADVENIR 2026 pour les bornes salaries (750 EUR HT par borne partagee 7,4 kW). Ce guide clarifie le cout reel, les exonerations applicables et le calcul pour une PME.
Cet article presente le cadre URSSAF de l’avantage en nature pour une borne sur le lieu de travail, chiffre le cout annuel de l’electricite pour 10 salaries en vehicule electrique, detaille le bareme ADVENIR applicable en 2026, compare la recharge offerte a une augmentation salariale equivalente et examine le benefice marque employeur. Le tout avec des chiffres verifiables et sans promesse de resultat.
Le cadre URSSAF de l’avantage en nature pour une borne sur le lieu de travail
L’article L242-1 du Code de la securite sociale encadre les avantages en nature accordes aux salaries. Dans le droit commun, la mise a disposition d’un avantage gratuit par l’employeur cree une assiette de cotisations sociales. Mais des dispositions specifiques s’appliquent aux bornes de recharge sur le lieu de travail.
Le dispositif URSSAF actuellement en vigueur evalue l’avantage en nature d’une borne mise a disposition par l’employeur sur le lieu de travail a zero euro, sous conditions. Les conditions portent notamment sur le fait que la borne doit etre installee sur le lieu de travail, et non au domicile du salarie. Ce dispositif s’inscrit dans une politique d’encouragement de la mobilite electrique, et son maintien futur depend des arbitrages legislatifs et reglementaires.
Pour les bornes installees au domicile du salarie avec participation de l’employeur, le regime est different : une contribution patronale a l’achat ou a la location de la borne peut etre exclue de l’assiette dans certaines limites fixees par circulaire URSSAF. Ces limites sont actualisees periodiquement et doivent etre verifiees avant tout dispositif de prise en charge domicile.
Sur le lieu de travail, le zero euro d’avantage en nature signifie que l’electricite consommee par le salarie pour sa recharge n’engendre pas de cotisations sociales supplementaires pour l’employeur, et n’impact pas le revenu imposable du salarie. Le simulateur permet d’integrer ces parametres dans le calcul du cout total pour votre site.
Chiffrage du cout annuel de l’electricite pour une PME
L’electricite consommee par les salaries reste la charge recurrente principale d’un dispositif de recharge gratuite. Son chiffrage realiste est indispensable avant de s’engager sur un benefice en nature genereux.
Un vehicule electrique de 50 kWh de batterie rechargee partiellement au bureau (en moyenne 20 a 30 kWh par session) consomme entre 1 500 et 3 000 kWh par an sur le lieu de travail, selon le rythme de venue et la part de recharge effectuee au bureau vs a domicile. Au prix moyen du kWh de 0,18 a 0,25 EUR HT pour un contrat d’entreprise, le cout annuel par salarie se situe entre 270 et 750 EUR HT.
Pour 10 salaries en vehicule electrique, le budget electricite annuel total se situe entre 2 700 et 7 500 EUR HT. C’est un cout modeste comparé au budget annuel des deplacements professionnels d’une PME, generalement superieur a 10 000 EUR. Il peut etre reduit par un pilotage energetique qui decale les recharges aux periodes de tarification basse (heures creuses, voire periodes de surproduction solaire pour les sites avec panneaux).
L’amortissement de l’investissement initial (bornes, infrastructure) s’etale sur 7 a 10 ans selon la durabilite des equipements. Un projet de 10 bornes a 3 000 EUR HT chacune (pose comprise) soit 30 000 EUR HT total, divise sur 10 ans, represente 3 000 EUR HT par an d’amortissement. Ajoute au cout electricite annuel, le cout total annuel du dispositif pour 10 salaries se situe entre 5 700 et 10 500 EUR HT, soit 570 a 1 050 EUR HT par salarie beneficiaire. Le comparateur permet d’obtenir un devis pour un projet de 10 bornes avec ce niveau de detail.
Baremes ADVENIR 2026 pour les bornes salaries : les montants exacts
Le programme ADVENIR, mis en oeuvre par AVERE-France sur la base de l’Arrete du 24 decembre 2025, fixe les baremes suivants pour la verticale entreprise (salaries) en 2026 :
- Borne partagee 7,4 kW salaries : 750 EUR HT par point de charge
- Borne partagee 22 kW salaries : 1 660 EUR HT par point de charge
- Borne 22 kW visiteurs ouverte au public : 3 000 EUR HT par point de charge
- Plafond global : 50 % du cout HT total du projet
Ces montants sont ceux de l’arrete en vigueur au 29 juin 2026. Tout autre chiffre (750 EUR, 40 %, 15 000 EUR) serait errone. L’eligibilite impose de recourir a un installateur labellise ADVENIR et de respecter les conditions techniques du programme (normes NF C 15-100, supervision OCPP 1.6 minimum, puissance maximale par borne).
Pour un projet de 10 bornes partagees 7,4 kW a 2 500 EUR HT chacune (materiel + pose), le cout total HT est de 25 000 EUR HT. La prime ADVENIR applicable est de 750 EUR HT par borne soit 7 500 EUR HT, dans la limite de 50 % du cout HT total (12 500 EUR HT). Le reste a charge est de 17 500 EUR HT, amorti sur 10 ans soit 1 750 EUR HT par an. La prime est versee apres installation, ce qui necessite d’avancer les fonds. Le simulateur calcule le montage financier complet pour votre projet.
Comparaison recharge offerte vs augmentation salariale
L’analyse comparative entre offrir la recharge et verser une augmentation salariale equivalente en termes de pouvoir d’achat est un exercice utile pour le DAF.
Prenons un exemple chiffre. Un salarie cadre consomme 400 EUR HT d’electricite par an en rechargeant au bureau. Pour offrir un pouvoir d’achat identique via une augmentation brute, l’employeur doit verser environ 980 EUR brut : le salarie recoit environ 690 EUR net, imposes a 30 % marginalement, soit 480 EUR nets apres impot. La difference avec 400 EUR de pouvoir d’achat reel est liee aux charges patronales (environ 45 %) et a l’imposition du salaire.
Cote employeur, 400 EUR d’electricite coutent 400 EUR. 980 EUR de salaire brut coutent en charges patronales incluses environ 1 420 EUR. Le rapport est de 1 pour 3,5 en faveur de la recharge pour un meme niveau de benefice percu par le salarie.
Ce raisonnement est simplifie et ne prend pas en compte tous les parametres fiscaux et sociaux. Il varie selon la situation fiscale de chaque salarie, le taux de cotisations patronales de l’entreprise et la tranche marginale d’imposition. Mais il illustre un principe solide : pour offrir un benefice materiel a un salarie, la recharge electrique est generalement plus efficiente sur le plan cout-employeur qu’une remuneration supplementaire en numeraire, sous reserve que le salarie utilise effectivement le vehicule electrique.
Le benefice marque employeur : comment le mesurer
Le benefice marque employeur d’un equipement en bornes IRVE est difficilement quantifiable mais verifiable sur plusieurs indicateurs concrets.
Attractivite au recrutement. Les cadres et techniciens passes a l’electrique ou envisageant de le faire integrent la disponibilite d’une borne dans leurs criteres de choix d’employeur. Une offre d’emploi mentionnant les bornes de recharge disponibles se distingue dans un marche du travail ou l’electrification des flottes progresse. Sur les 28 audits Enerzy 2025-2026, les responsables RH interroges mentionnaient les bornes comme un argument de recrutement emerging sur les profils tech et commerciaux.
Fidelisation des salaries existants. Resoudre le probleme du rechargement quotidien pour un salarie en vehicule electrique cree un attachement pratique a l’employeur. Le salarie qui recharge gratuitement au bureau calcule implicitement que changer d’employeur lui coutera ce benefice. Cet argument est difficile a chiffrer mais recurrent dans les enquetes de satisfaction RH menees apres installation de bornes.
Signal RSE verifiable. L’equipement en bornes IRVE figure dans les reportings extra-financiers des entreprises soumises a la CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive, applicable aux grandes entreprises europeennes depuis 2024). Pour les PME hors champ CSRD, c’est un element tangible du volet mobilite durable du bilan carbone. Il peut etre valorise dans les reponses aux appels d’offres qui incluent des criteres RSE. Le devis Enerzy pour les entreprises integre une estimation du gain RSE associe au projet.
Choisir entre recharge gratuite totale et refacturation partielle
Deux philosophies coexistent pour structurer le dispositif de recharge salaries : la recharge gratuite totale et la refacturation partielle ou totale au prix coutant.
La recharge gratuite totale est la formule la plus simple a communiquer aux salaries et la plus valorisable en termes de marque employeur. L’entreprise absorbe le cout de l’electricite sans condition. L’inconvenient est que le cout evolue avec le nombre de vehicules electriques : plus les salaries passent a l’electrique, plus la facture electrique augmente. Cette croissance peut surprendre le DAF si elle n’a pas ete anticipee dans le budget.
La refacturation au cout reel consiste a mesurer la consommation de chaque salarie via le systeme de supervision OCPP et a la refacturer au prix d’achat de l’electricite de l’entreprise, sans marge. Le salarie paie moins cher que sur une borne publique, mais l’entreprise ne supporte pas le cout recurrent. Ce modele est plus equitable mais moins valorisable comme avantage social. Il necessite un systeme de supervision avec comptage par vehicule.
La refacturation hybride (recharge gratuite jusqu’a un quota, puis facturation) permet de limiter le budget tout en offrant un benefice reel. Par exemple, recharge gratuite jusqu’a 200 kWh par mois par salarie, puis tarif coutant au-dela. Ce plafond correspond a une utilisation raisonnable sans exces.
Le choix entre ces trois formules depend de la politique RH et du budget disponible. Le comparateur presente les operateurs dont le systeme de supervision supporte les trois formules, avec des devis incluant les fonctionnalites de comptage et de refacturation.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
