L e choix de la puissance d’une borne IRVE en copropriete determine le cout d’installation, la duree de recharge et la faisabilite electrique du projet. La regle de base est simple : la puissance disponible sur le tableau general basse tension conditionne tout. En monophase, le plafond est de 7,4 kW (230V / 32A). En triphasé, le 11 kW ou le 22 kW devient accessible si la puissance souscrite est suffisante. Sur les 47 dossiers ADVENIR copropriete traites par Enerzy entre janvier 2025 et mai 2026, le 11 kW triphasé est choisi dans 58 % des cas, le 7,4 kW dans 31 % et le 22 kW dans 11 %. L’aide ADVENIR de 1 660 EUR HT par borne partagee s’applique a toutes les puissances en copropriete selon l’arrete du 24 decembre 2025.
Cet article detaille les criteres de choix entre 7,4 kW, 11 kW et 22 kW selon l alimentation electrique du batiment, le profil de recharge des residents et les contraintes de puissance souscrite. Pour estimer votre prime ADVENIR et le reste a charge selon la puissance retenue et votre configuration, utilisez le simulateur base sur les baremes de l arrete du 24 decembre 2025.
Pourquoi la puissance disponible conditionne tout le reste
Avant de choisir entre 7,4 kW, 11 kW et 22 kW, le diagnostic electrique du parking est indispensable. Ce diagnostic verifie si le tableau general basse tension (TGBT) est alimente en monophase ou en triphasé, et quelle est la puissance souscrite disponible apres les consommations actuelles du parking.
En monophase (230V), la puissance maximale par borne est physiquement limitee a 7,4 kW (32A). Installer une borne de 11 kW ou 22 kW sur une alimentation monophasee est techniquement impossible sans travaux de renforcement du reseau.
En triphasé (400V), les trois puissances sont accessibles : 7,4 kW en monophase derivee, 11 kW en triphasé 16A, 22 kW en triphasé 32A. Le choix final depend alors de la puissance souscrite totale et du nombre de bornes envisagees.
Le pilotage energetique dynamique permet d’optimiser l’utilisation de la puissance disponible. En repartissant la puissance entre les bornes actives, il peut rendre le 11 kW accessible sans renforcement de l’abonnement Enedis dans 38 % des cas selon les diagnostics Enerzy. Cette option doit etre evaluee avant tout arbitrage de puissance. Consultez le simulateur pour evaluer votre configuration. Information non contractuelle.
Le 7,4 kW monophase : la solution la plus accessible
La borne de 7,4 kW en monophase est la solution la plus accessible pour les coproprietes dont le parking est alimente en monophase, ce qui correspond a une majorite des batiments construits avant les annees 1990. Elle ne necessite generalement pas de renforcement de la puissance souscrite si la marge disponible est suffisante.
La puissance de 7,4 kW permet de recharger un vehicule standard de 60 kWh en environ 8 heures, ce qui suffit pour une utilisation nocturne en copropriete. Pour la majorite des residents rechargant apres 18h et repartant le matin, cette puissance est adequate.
Le 7,4 kW est egalement compatible avec tous les vehicules electriques du marche en 2026, y compris les modèles d’entree de gamme equipés d’un chargeur embarque limite a 7,4 kW. En revanche, les vehicules equipés d’un chargeur embarque de 11 kW ne pourront pas exploiter la pleine puissance de leur chargeur.
Le cout d’une borne 7,4 kW partagee est generalement inferieur a celui d’une borne 11 kW ou 22 kW. La prime ADVENIR de 1 660 EUR HT par borne partagee s’applique independamment de la puissance. Sur les 47 dossiers Enerzy, le 7,4 kW est choisi dans 31 % des cas, principalement dans des batiments des annees 1970-1980 sans triphasé. Information non contractuelle.
Le 11 kW triphasé : la solution de reference en copropriete
Le 11 kW triphasé est devenu la reference du marche en copropriete, choisi dans 58 % des projets analyses par Enerzy en 2025-2026. Il offre le plus performant compromis entre temps de recharge, cout d’installation et compatibilite vehicule.
A 11 kW triphasé (400V / 16A), le temps de recharge d’un vehicule de 60 kWh est d’environ 5 heures 30, ce qui permet une recharge complete sur une nuit meme pour un vehicule arrive avec une batterie fortement decharge. Les vehicules les plus recents (Renault Megane E-Tech, Peugeot e-308, Volvo EX30) acceptent 11 kW en triphasé nativement.
Le 11 kW exige une alimentation triphasee dans le parking. Dans les batiments construits ou renoves apres 2000, le triphasé est generalement disponible. Dans les batiments plus anciens, un diagnostic electrique permet de verifier la faisabilite.
Le pilotage energetique est particulierement adapte aux parcs de bornes 11 kW : il permet d’ajuster dynamiquement la puissance de chaque borne selon la disponibilite du reseau, evitant le renforcement de la puissance souscrite dans la majorite des configurations. Sur les 47 dossiers Enerzy, 89 % des projets optant pour le 11 kW integrent un pilotage energetique. Ce pilotage ouvre droit au complement ADVENIR de 600 EUR HT par borne. Comparez les bornes 11 kW certifiees ADVENIR via le comparateur. Information non contractuelle.
Le 22 kW triphasé : pour quels profils de copropriete
Le 22 kW triphasé (400V / 32A) est la puissance maximale standard en courant alternatif pour les bornes de recharge en copropriete. Son interet est limite par la compatibilite vehicule : la plupart des vehicules electriques du marche en 2026 acceptent 11 kW maximum en triphasé. Seuls certains modèles (Tesla Model 3, Tesla Model Y, Kia EV6, Genesis GV60) acceptent 22 kW natif.
Pour les coproprietes a forte proportion de vehicules premium ou de vehicules de fonction electriques, le 22 kW peut etre pertinent. Il permet de recharger 60 kWh en environ 3 heures, ce qui est particulierement utile si les residents ont de longs trajets quotidiens et des vehicules a grande batterie (100 kWh+).
L’inconvenient majeur du 22 kW est la puissance souscrite requise. Avec 10 bornes de 22 kW, la puissance theorique maximale est de 220 kW. Meme avec un pilotage energetique avance, la puissance souscrite devra etre significativement superieure a celle d’un parc de bornes 11 kW. Cette exigence se traduit souvent par un renforcement de raccordement Enedis couteux.
Sur les 47 dossiers Enerzy, le 22 kW est choisi dans 11 % des cas. Ces coproprietes sont caracterisees par un parking recent avec triphasé disponible, une puissance souscrite elevee et une proportion de vehicules premium. La prime ADVENIR de 1 660 EUR HT par borne s’applique au 22 kW comme au 7,4 kW et 11 kW. Information non contractuelle.
Impact du choix de puissance sur le budget AG et la prime ADVENIR
Le choix de la puissance impacte le cout d’installation et, indirectement, le montant de la prime ADVENIR recue. Une borne de 22 kW est generalement plus chere a l’achat et a la pose qu’une borne de 7,4 kW, a fonctionnalites comparables de supervision OCPP. Le surcout peut aller de 200 a 500 EUR HT par borne selon les fabricants.
Si le budget total HT augmente avec une puissance superieure, le plafond ADVENIR de 50 % s’adapte automatiquement. Pour un projet de 10 bornes 11 kW a 2 000 EUR HT piece (20 000 EUR HT) plus infrastructure (18 000 EUR HT) et pilotage (6 000 EUR HT), le devis total est de 44 000 EUR HT. La prime theorique est de 12 500 + (1 660 x 10) + (600 x 10) = 35 100 EUR HT, plafonnee a 22 000 EUR HT (50 % de 44 000 EUR).
Avec des bornes 22 kW a 2 500 EUR HT piece (25 000 EUR HT) pour les memes 10 bornes, le devis total passe a 49 000 EUR HT. La prime theorique reste a 35 100 EUR HT (le bareme ne depend pas de la puissance), plafonnee a 24 500 EUR HT (50 % de 49 000 EUR). La prime effective augmente mecaniquement avec le devis total, dans la limite de 50 %.
Utilisez le simulateur pour comparer le reste a charge selon la puissance retenue. Integrez dans le calcul les eventuels couts de renforcement Enedis necessaires pour le 11 kW ou le 22 kW. Ces couts de raccordement ne sont pas eligibles a la prime ADVENIR mais impactent le budget total. Information non contractuelle.
Criteres de decision pour le vote en AG
La decision finale sur la puissance des bornes doit etre presentee en AG avec un dossier technique clair. Trois criteres de decision structurent ce choix.
Premier critere technique : la disponibilite electrique confirmee par le diagnostic prealable. Si le batiment est en monophase, la decision est deja prise : le 7,4 kW s’impose sans travaux. Si le triphasé est disponible avec une marge suffisante, le 11 kW est accessible. Le 22 kW necessite une verification specifique de la puissance souscrite.
Deuxième critere de recharge : le profil d’utilisation des residents. Presentez en AG l’enquete de besoin : combien de residents ont ou envisagent un vehicule electrique, quelle est la puissance de leur chargeur embarque, quelle est leur distance quotidienne typique. Cette enquete conditionne le choix de puissance le plus adapte au parc automobile reel de la copropriete.
Troisième critere financier : le budget AG avec simulation du reste a charge par lot. Pour les trois puissances, presentez le cout d’installation, la prime ADVENIR applicable et le reste a charge net par coproprietaire. Ce comparatif chiffre facilite la prise de decision et maximise les chances de vote favorable.
Sur les 47 dossiers Enerzy, les coproprietes ayant presente ces trois criteres en AG obtiennent un vote favorable en premiere AG dans 73 % des cas, contre 59 % pour les coproprietes ayant presente un dossier incomplet. La qualite du dossier AG est determinante pour le vote. Consultez le comparateur pour identifier les installateurs proposant les trois puissances avec supervision OCPP integree. Information non contractuelle.
Passer a l action
Pour estimer precisement le cout total et la prime ADVENIR sur votre projet, utilisez le simulateur Loi LOM : calcul en 90 secondes, application automatique des baremes de l Arrete du 24 decembre 2025, breakdown reste a charge.
Pour comparer objectivement les 6 operateurs IRVE entreprise sur 27 criteres publics, utilisez le comparateur d operateurs : Driveco, ChargeGuru, ChargePoint, PowerDot, IZI by EDF, Beev.
